HardOCP heeft besloten om een deel van zijn oorspronkelijke enthousiasme over de SLI-technologie van nVidia terug te trekken. De site kwam er tijdens het testen namelijk achter dat de tweede videokaart standaard niet gebruikt wordt, maar alleen dan wanneer er in de drivers expliciet wordt aangegeven dat een applicatie compatible is met de techniek. Dit is gedaan omdat er twee verschillende manieren zijn om SLI te doen (AFR en SFR) en nVidia per geval wil bepalen welke de beste optie is. Het probleem zit hem echter in de applicaties die nog niet getest zijn: Uit angst voor compatibiliteitsproblemen gebruiken deze namelijk geen van beide.
Het team achter de ForceWare-drivers lijkt tot overmaat van ramp niet bepaald haast te maken met nieuwe (final) releases, en ook niet met het toevoegen van nieuwe SLI-applicaties aan de lijst. Zo worden zelfs in driver 71.54 bèta relatief 'oude' spellen zoals Need For Speed Underground 2 en Flight Simulator 2004 nog niet ondersteund. Men vraagt zich dan ook af hoe lang het zal gaan duren voor het gemiddelde nieuwe (top)spel gebruik zal kunnen maken van SLI. Als daar steeds maanden overheen zullen gaan, dan is de kans dik aanwezig dat een beetje gamer het al lang en breed heeft uitgespeeld voor het beloofde snelheidswinst krijgt. In dat geval zou het natuurlijk geldverspilling zijn om een tweede kaart te kopen.
De bevindingen van HardOCP zijn overigens wel in tegenspraak met een eerdere claim van AnandTech, dat in zijn review sprak over het kunnen forceren van AFR in de driver. Gezien de reactie van nVidia ligt de waarheid ergens in het midden. SLI kan namelijk inderdaad (nog) niet geforceerd worden vanuit het Control Panel, maar er is wel degelijk een methode om zelf applicaties aan de lijst toe te voegen. Dit vereist echter het rommelen in een XML-bestand dat in de systeemdirectory van Windows staat, en dat is dus niet bepaald gebruiksvriendelijk te noemen. Het bedrijf is wel van plan om hier nog een handige applicatie voor uit te brengen, maar zelfs dat zou voor a-technische figuren nog een te grote drempel kunnen zijn.