SpaceX waarschuwt: heel veel geld gaat na onze beursgang naar gpu-fabriek

SpaceX waarschuwt potentiële investeerders dat het enorme geldbedragen wil uitgeven aan eigen gpu's. Het bedrijf wil deze zomer naar de beurs, en dempt nu al de verwachtingen: een groot deel van het opgehaalde bedrag gaat naar de nog niet bestaande Terafab, een toekomstdroom van Elon Musk.

Dat schrijft Reuters op basis van documenten die SpaceX van plan is bij de Amerikaanse beurswaakhond te deponeren. SpaceX wil naar verwachting deze zomer een beursgang maken. Reuters kreeg inzicht in de zogenaamde S-1-registratie. Daarin moeten bedrijven voorafgaand aan een beursgang publiek maken hoe ze grote sommen opgehaald geld willen gebruiken.

In de documenten schrijft SpaceX dat het van plan is 'eigen gpu's te fabriceren'. Dat is een van de grote kapitaaluitgaven die het bedrijf van plan is te doen. Het gaat dan om de Terafab, een droomproject van Elon Musk waar Intel zich onlangs al bij aansloot. Tweakers schreef eerder dit jaar een achtergrondartikel over dat initiatief, dat chips moet gaan maken voor ook andere Musk-bedrijven zoals xAI en Tesla.

Hoewel er hoge ambities rondom de Terafab liggen, lijken die ambities nagenoeg onhaalbaar. Het is ook de vraag wat de rol van SpaceX in het project gaat zijn. Uiteindelijk lijkt de beursgang van SpaceX ook een manier voor Elon Musk om geld op te halen voor andere projecten, net zoals dat SpaceX ook weer xAI overnam, wat ook bedoeld leek als een manier om geld over verschillende spaarpotjes te verdelen.

Nu waarschuwt SpaceX investeerders dus ook voor de 'substantiële kapitaalinvesteringen' die er na de beursgang naar verwachting komen. Die investeringen draaien volgens de documenten om 'het fabriceren van eigen gpu's'. Details over het productieproces zijn er niet. SpaceX tempert ook de verwachtingen. "We hebben geen langetermijncontracten met de meeste van onze directe chipleveranciers", schrijft SpaceX. "Er is geen zekerheid dat we onze doelen met Terafab binnen de verwachte tijdspaden of zelfs helemaal halen."

Reacties (209)

[tc982]

Kijk, ik hou wel van iemand met een visie. Maar het zijn tegenwoordig toch luchtkastelen die hij bouwt. Elke keer opnieuw is het vooruitschuiven van oplevering en elke keer opnieuw veranderd hij van doel zodat hij niet moet leveren op de doelen die hij ooit heeft genoemd:

• Mensen op Mars
• Sinds 2016 zeggen dat de volledig zelfrijdende Tesla's er volgend jaar aankomt
• Robotaxi's voor eind 2025
• Tesla Model 3 voor $35.000
• Hyperloop als alternatief transport
• Boring Company tesla tunnels met snelheden tot 240 km/u
• X zou een everything app worden
• X zou alle bots elimeneren
• Neuralink zou de wereld veranderen
• AGI zou er zijn in 2025
• Tesla Semi zou het trucklandschap veranderen
• Voledig herbruikbare raketten

Hij heeft mooie zaken gerealiseerd, maar het is ondertussen toch duidelijk dat hij elke keer iets anders roept wanneer hij verantwoording moet afleggen voor zijn vorige uitspraak. Ik kan de oude Musk wel waarderen, hij was een beetje zoals Steve Jobs: een visionaire dromer die out-of-the-box kon denken. De nieuwe Musk kan ik niet meer waarderen, en dat geld eigenlijk voor de gehele tech sector in Amerika.

En dan hebben we het nog niet over zijn politieke uitspattingen (DOGE en zijn miljarden besparingen)...

[Cristan]

Nog een paar aanvullingen:

• Battery Day waar oa een Tesla voor $25000 werd aangekondigd
• Solar Roofs wat het helemaal zou worden
• De Cybertruck is aanzienlijk duurder en minder kogelvrij dan oorspronkelijk beweerd
• De Optimus waarvan er in 2025 5000 gemaakt zouden worden
• Tesla Roadster met onmogelijke specs die in 2020 uit zou komen (mensen wachten nog steeds op hun pre-order)
• De rakkettechnologie voor de Tesla Roadster (SpaceX package)

[Lekker Ventje]

Zover ik weet is de Cybertruck volledig kogelvrij.

[Jorrie]

Maar is ie ook kogelwerend?

[drdelta]

Alle ramen, en banden, in ieder geval niet.

[remcoVer]

Dat lijkt me bijna niet. De meeste mensen die in een cybertruck rijden zijn waarschijnlijk niet vrij van kogels. Meestal zitten de kogels veilig naast elkaar opgestapeld onder een buisje waar ze dan 1 voor 1 uit kunnen.

[mraix]

neuh... niet echt. getest, faalde. google het maar....

(tijdens een beurs ging dat faliekant mis)

[efari]

Cristan zegt "kogelvrij", als in suikervrij. (Cristan zeg niet "kogelwerend")
Dat is wat Lekker ventje bedoelt, er zitten geen kogels in de Cybertruck (op het moment wanneer 'ie uit de fabriek komt tenminste)

[Reactie gewijzigd door efari op 27 april 2026 11:16]

[Pi83]

Het is weer appels met peren vergelijken. Een echt kogelwerende auto kost boven op de basisauto al snel 1 tot 2 ton extra en voldoet aan officiële normen. De Cybertruck is slechts beperkt kogelwerend en zit daar duidelijk onder, maar biedt wel meer bescherming dan een standaard auto.

[efari]

we hebben het in het hele gesprek dan ook niet over kogelwerend. maar over kogelvrij. that's the joke

[1Mark]

De Cybertruck zou ook een amfibisch voertuig zijn

[Pi83]

Ik ben geen Elon Musk fan en ik heb ook niet de technische kennis die jullie hebben. Wel heb ik ervaring met hoe trajecten verlopen bij gemeenten, provincies en landelijke overheden. Je kunt er in veel gevallen vanuit gaan dat een groot deel van de vertraging en bijsturing wordt veroorzaakt door externe partijen.

[itlee]

Blij dat we Musk hebben. De mensen die alleen commentaar hebben zou ik zeggen, doe t is beter. In Nederland is GEEN tweaker te vinden, GEEN groot ondernemer, in europa is er Niemand die iets EN kan bewerkstelligen, en iets van de grond krijgt op zo'n grote schaal.

Ik neem t ff voor m op;
- Hij heeft in zn eentje tegen alle stromen in gezwommen en heeft de automotive volledig op zn kant gezet
- Hij heeft als enige rakketten laten landen,... Iedereen zei t kon niet
- Hij heeft de zonnepanelen en de accumarkt (teslawall) als een van de eerste op de wereld gezet
- Hij was de eerste die selfdriving introduceerde en door ontwikkelde, iedereen zei, kon niet.
- Hij was de enige CEO die op de grond in de fabriek sliep om zn eigen productie proces te fixen
- Hij heeft wel 45 miljard bij elkaar gekregen om X over te nemen en dingen te veranderen
- Hij was de enige die een volledige grid van laadpalen lanceerde zodat je overal snel kon laden en zonder gezeik

En dat er dingen misgaan, en dat hij ook gewoon mens is die fouten maakt of onhandige dingen doet zoals jij en ik (maar dan op andere schaal) en dat de lijn bij hem tussen volledig gestoord of briljant is erg dun is mee eens. Maar gelukkig hebben we nog dit soort mensen op de wereld die hun nek uitsteken. Anders had china nog steeds met fosiele autoos in de rondte gereden en was de VW Golf nog steeds de Golf...

En vergeet niet dat het ongekend knap is dat je zoveel mensen bij elkaar verzameld krijgt om voor je te willen werken en de wereld een klein beetje beter te maken. Als je een pannekoek bent met pannekoek producten wil niemand voor je werken of jouw merk uitdragen.

Dikke credits voor meneer musk, en blijf aub gewoon mens,...maak fouten, toegeven, opstaan en weer doorgaan...

[Reactie gewijzigd door itlee op 24 april 2026 22:07]

[Sograd]

Ik neem t ff voor m op;
- Hij heeft in zn eentje tegen alle stromen in gezwommen en heeft de automotive volledig op zn kant gezet

Hij heeft Tesla gekocht. Het bedrijf bestond al.

- Hij heeft als enige rakketten laten landen,... Iedereen zei t kon niet

De New Shepard van Blue Origin kan ook landen. En bij SpaceX landt niet de hele raket.

- Hij heeft de zonnepanelen en de accumarkt (teslawall) als een van de eerste op de wereld gezet

Wat betreft de zonnepanelen, die bestonden allang voor dat Peter en Lyndon Rive (neven van Elon Musk) het bedrijf SolarCity opzetten. Het ging niet goed met dit bedrijf, daarom heeft Elon Musk het via Tesla van ze overgenomen.

- Hij was de eerste die selfdriving introduceerde en door ontwikkelde, iedereen zei, kon niet.

Dat is niet waar. Hij heeft selfdriving niet geïntroduceerd. Er waren bedrijven die hier al veel eerder mee aan de gang waren. Tesla liep in eerste instantie zelfs achter. Tesla is redelijk laat ingestapt in deze markt. Maar ze zijn op dit moment (ondanks dat het nog altijd niet volledig selfdriving is) wel het meest succesvol.

- Hij was de enige CEO die op de grond in de fabriek sliep om zn eigen productie proces te fixen

Hij heeft echt niet op de grond in de fabriek geslapen. Hij zak vast een comfortabele bank op zijn directiekamer hebben gehad. Daarnaast als je slaapt, ben je niet echt productief.

- Hij heeft wel 45 miljard bij elkaar gekregen om X over te nemen en dingen te veranderen

Met je eens. Het is hem gelukt om Twitter over te nemen (ook al probeerde hij initieel onder deze deal uit te komen). Maar Twitter stond al bekend als openbaar riool, en onder zijn leiding is de reputatie van X vele malen slechter.

[xzaz]

De New Shepard van Blue Origin kan ook landen. En bij SpaceX landt niet de hele raket.

Nadat SpaceX het had gedaan. SpaceX heeft de hele trend van landen van raketten ingezet. Of nou ja je kan nog zeggen misschien de space Shuttle.

[Reactie gewijzigd door xzaz op 25 april 2026 11:18]

[Snoitkever]

Die trend bestond al lang. McDonnell Douglas was er in 1990 al mee bezig

Wikipedia: McDonnell Douglas DC-X

[Niosus]

Die DC-X was een test artikel dat maar enkele kilometers hoog is gegaan, onder iets van nuttige payload. Technologie demonstratie, maar niet meer dan dat.

New Shepard was SpaceX net voor, maar ook die vergelijking zit krom. New Shepard gaat niet orbitaal, die gaat maar net tot boven de 100km en valt daarna terug. Dat is een pak makkelijker en daar heb je dus ook veel minder raket voor nodig. Kijk hier de vergelijking tussen de groottes van die raketten: https://www.reddit.com/r/BlueOrigin/comments/52elwo/new_shepard_falcon_9_new_glenn_size_comparison/

Met New Glenn heeft Blue Origin net voor de eerste keer ook een orbitale booster opnieuw gelanceerd. 1x dus, maar de payload is verloren gegaan. New Glenn gaat volgens mij een mooie toekomst tegemoet, maar die moet echt nog op gang komen. Die zit nog in de fase van kinderziektes.

Falcon 9 heeft daarentegen recent hun 600ste landing gedaan, op net iets meer dan 10 jaar. Dat is zelfs een veelvoud van de Space Shuttle die 40 jaar actief is geweest. Bij Falcon 9 spreek je dus niet meer over iets experimenteel, maar over een commercieel product dat tegenwoordig ongeveer 2x per week vliegt. Er is gewoon niets wat hier zelfs maar ongeveer van in de buurt komt.

Dit soort argumenten van "de DC-X was een ding" is zoals zeggen dat de iPhone niets nieuws was want er waren al smartphones met touch screens. Technisch gezien correct, maar in de praktijk heb je in beide gevallen te maken met enorme doorbraak en verschuiving in de markt te maken. Dat elk element apart al bestond is niet relevant, het gaat om het totaalplaatje dat de doorbraak is. Falcon 9 is gewoon de enige die goedkoop is, betrouwbaar is, herbruikbaar is en honderd keer per jaar vliegt. Dat minimaliseren heeft geen zin.

Ik ga Musk niet verdedigen als persoon. Hij heeft zelf te veel BS de wereld in gestuurd. Dit landschap van desinformatie heeft hij zelf mee gecreëerd dus dan mag hij de gevolgen ook gewoon zelf dragen. Maar als ruimte-nerd vind ik het wel belangrijk dat we rond dit topic wel allemaal met dezelfde feiten werken.

[Snoitkever]

Absoluut mee eens. Maar als iemand zegt

SpaceX heeft de hele trend van landen van raketten ingezet

Dan is dat gewoon niet waar. SpaceX is de eerste die dit daadwerkelijk "in productie" (om het zo maar te zeggen) voor elkaar heeft gekregen en verdient daarvoor heel veel credits. Maar het idee was niet nieuw, en veel van de mensen die aan de DC-X werkten hebben later hun werk voortgezet bij SpaceX. Elon Musk gaf dit (voor dat hij compleet van het pad af raakte) zelf toe:

Jess Sponable: emailed Elon Musk congrats on Grasshopper test. His response: "Thanks. Just continuing the great work of the DC-X project!"

https://x.com/jeff_foust/status/368837901804531712

[Niosus]

Daar valt naar mijn mening over te discussiëren. Ik weet nog bij de tests van SpaceX voor de landings routine waren of zelfs maar lukte, dat er nog heel veel experts (als in, zelfs hoge pieten bij ArianeSpace en ULA) bij hoog en laag beweerde dat dit ofwel niet mogelijk was om nauwkeurig te doen, of onmogelijk was om commercieel te maken, of nooit betrouwbaar kon zijn, of noem maar op... Zelfs na de eerste landing van SpaceX heeft het nog jaren geduurd voor die argumenten langzaam maar zeker waren uitgedoofd.

Het valt dus allemaal te zien wat je verstaat onder "een trend starten". In mijn ogen is gewoon de eerste zijn niet genoeg. Je moet de eerste zijn, EN iedereen moet je willen nadoen.

Maar goed, over de interpretatie van woorden kunnen meningen verschillen. Zolang we over de objectieve feiten door dezelfde deur kan je hier een degelijk gesprek over hebben. Maar als mensen zomaar met one-liners smijten in de aard van "de DC-X was eerst", met de implicatie dat SpaceX geen noemenswaardige innovatie heeft gedaan... Ja dan gaan mijn tenen krullen en kan ik moeilijk de rest van de argumenten serieus nemen. Het toont aan dat een persoon ofwel niet goed weet hoe de vork echt in de steel zit, ofwel niet oprecht aan argumenteren is. Het is gewoon niet slim van het zo te brengen want je kan echt hele boeken vullen met oprechte kritiek op Musk en zijn bedrijven.

[Spatienazi]

De doelpalen zijn ondertussen wel behoorlijk verschoven, zeg. Het gaat van "als enige rakketten [sic] laten landen" naar "ze waren de trendsetters" naar "het was geen test-artikel".

[Reactie gewijzigd door Spatienazi op 25 april 2026 21:10]

[Icekiller2k6]

Ok kijk tesla bestond als bedrijf maar als lege doos hè.

Net zoals ik een bedrijf zou kunnen overkopen dat nog niets gedaan heeft maar dat ik de naam etc zou willen.

Zo niet kun je een bron aanbieden? Ik hoor dit nu al 2-4 jaar maar altijd zonder bron vermelding .

[Brantje]

Common sense is dat. Musk is geen raketgeleerde, geen natuur geleerde hij is niet eens wiskundig aangelegd.

[Icekiller2k6]

Ja, sorry hoor maar als ik als bedrijfsleider 10 mensen aan neem en we ontwikkelen een dvd. Dan is het toch ook “mijn” bedrijf dat de dvd ontwikkeld heeft.

Hint we zeggen toch ook dat Philips de dvd uitgevonden heeft ook al weten we dat er een team van mensen achter zat.

[beeldbuijs]

En zelfs dat klopt niet of laat op zijn minst het belangrijkste weg. We bedoelen dan het bedrijf Philips, niet een ceo genaamd Philips of vader en zoon Philips, de oprichters van het bedrijf Philips. Daarnaast was de dvd een opvolger van de cd-rom en “een samenwerkingsverband van meerdere elektronicabedrijven, met Philips, Sony, Toshiba en Panasonic als voornaamste ontwikkelaars”.

Dat is hoe dit soort ontwikkelingen in werkelijkheid gaat: Brede samenwerkingen, grote bedrijven met diepe zakken die met een heel diverse groep specialisten jarenlang verder bouwen op fundamenten die door anderen gelegd zijn.

Vrij raar om dan te praten over ‘de uitvinder’, want dit zijn projecten die sowieso niemand in zijn eentje zou kunnen doen, al had hij nog zoveel geld en kennis.

[batteries4ever]

Maar behalve slimme mensen die met goede ideeën komen, heb je ook andere slimme mensen nodig die de financiering opzetten, de boel organiseren en er een echt product van maken... en dat was dus wel Elon Musk. Als mens is het een ettertje, maar hij heeft wel zulke dingen mogelijk gemaakt.

[beeldbuijs]

Maar is het zijn geld of vooral dat van anderen? Zijn eerste bedrijf begonnen met $ 28.000 van pappa, dat moet je vader dan ook maar op zijn spaarrekening hebben staan.

Hoe dieper ik graaf, hoe meer het er op neer komt dat hij vooral goed is in het inzetten van anderen, met geld van anderen. Kortom anderen doen al het echte werk en dragen ook nog eens het risico. Gaat het mis dan is het pech voor anderen. Gaat het goed dan pakt hij de meeste winst. Tja, sorry, maar ik vind dat niet zo’n indrukwekkend talent. Dat soort mensen zijn er genoeg.

Daarnaast begrijp ik de fascinatie rond zijn figuur niet zo goed. Mij boeit het net zo min hoe de directeuren van andere autofabrieken heten. De reden dat mensen de naam Musk kennen, is vooral omdat hij zich misdraagt. Dat soort gedrag moet je niet belonen met aandacht.

[Reactie gewijzigd door beeldbuijs op 26 april 2026 00:15]

[Carn82]

Ja, sorry hoor maar als ik als bedrijfsleider 10 mensen aan neem en we ontwikkelen een dvd. Dan is het toch ook “mijn” bedrijf dat de dvd ontwikkeld heeft.

Hint we zeggen toch ook dat Philips de dvd uitgevonden heeft ook al weten we dat er een team van mensen achter zat.

Ik weet zeker dat er niemand op de wereld is die denkt dat Anton Philips de DVD heeft uitgevonden, want die was al lang en breed overleden. Dat het bedrijf zijn naam draagt en mensen daar naar verwijzen is wat anders.

[Phosoup]

Wat is common sense, dat hij geen reet bij Tesla heeft gedaan behalve bakken met geld erin stoppen? Vraag elke AI wat Musk daar zoal gedaan heeft, en ze komen onderbouwd toch met een heel ander verhaal Zonder Musk zijn bijdrages op technisch, visionair en PR-vlak was Tesla bij de meeste mensen onbekend gebleven.

En wat maakt het uit dat hij geen raketgeleerde, natuurkundige of wiskundige is? Sowieso kan hij op verbazingwekkend hoog niveau met zn medewerkers praten over die zaken, heb ik van meerdere (ex) werknemers van zn bedrijven gelezen. Maar het is zijn taak verder ook niet, hij moet het overzien, visie hebben en het weten te verkopen. Lukt gemiddeld genomen best goed, anders waren Tesla en SpaceX niet zo baanbrekend geworden.

[drdelta]

En omdat een LLM de PR berichten op nieuws websites herkauwd klopt het?

Musk is vooral heel goed in persoonlijke marketing, want iedereen heeft het over hem persoonlijk - niet over de duizenden die het mogelijk maken. Net zoals men over Steve Jobs sprak, en niet over de duizenden ontwikkelaars en ontwerpers die zijn visie mogelijk maakten.

[Phosoup]

Nou ja, als jij goed onderbouwd het nieuws kan tegenspreken, ben ik wel benieuwd hoor Ik volg Musk al minstens 15 jaar met enige regelmaat, en hij weet wel degelijk waar hij het over heeft. Hij is zeker niet perfect, bluft, doet aan marketing en maakt ook fouten. Maar dat hij alleen goed zou zijn in pr is ernstig overdreven.

Je weet dat Apple zieltogende was voordat Steve Jobs weer terug bij Apple kwam? Al die ontwikkelaars en ontwerpers ten spijt, had Apple waarschijnlijk niet meer bestaan zonder die visie van Steve Jobs. Dat soort mensen - net als Musk - zijn nou eenmaal one of a kind. En vangen veel wind, juist omdat je niet ver komt als je lekker met de stroom mee zwemt. Een goede ontwerper heb je veel sneller vervangen dan een goede visionair zoals Jobs en Musk.

[drdelta]

Maar dat hij alleen goed zou zijn in pr is ernstig overdreven.

Dat zeg ik dan ook niet.

En vangen veel wind, juist omdat je niet ver komt als je lekker met de stroom mee zwemt. Een goede ontwerper heb je veel sneller vervangen dan een goede visionair zoals Jobs en Musk.

Hoeveel ruimte moet een visionair gegund worden, wanneer keer op keer dingen verkondigd worden die niet uitkomen?

[Phosoup]

Hoeveel ruimte moet een visionair gegund worden, wanneer keer op keer dingen verkondigd worden die niet uitkomen?

Een hele hoop, als hij al een hele stapel zeer succesvolle zaken heeft bereikt? Ik relativeer wat hij zegt, zeker qua planning; uiteraard maakt hij het altijd wat mooier. Maar hij bereikt een boel wél, en durft flinke risicos te nemen om iets nieuws op te zetten wat anderen nog niet (op die manier) hebben geprobeerd. Nooit op 1 paard werden, maar tis wel een aardige kanshebber over verschillende races bekeken.

[g4wx3]

als je met iets bezig bent, dan lees je je in, en snap je al snel wel enkele concepten, of dat nu gaat of een raket, neurotechnologie of iets anders.
Hoe meer je je inleest, hoe sneller je ook nieuwe dingen begrijpt.
Ik ken de kruger curve, maar ik weet niet of die ook geld voor veel te bescheiden vlamingen.

[Spatienazi]

Als lege doos?

Ja, dat is wat Musk graag zegt, maar Eberhard en Tarpenning moesten wel iets hebben om aan hem te verkopen. De reden dat Musk in de eerste plaats er geld in wilde pompen was omdat hij de prototypes had gezien die uit de handen van de grote ingenieurs zoals Straubel en Wright kwamen. Het was dus niet gewoon maar een lege doos die niets gedaan heeft.

[Reactie gewijzigd door Spatienazi op 25 april 2026 21:10]

[Icekiller2k6]

Opnieuw geef eens een bron…

[Spatienazi]

Ik verwacht wel een beetje moeite en nieuwsgierigheid van jouw kant als je het graag wil weten, maar dit artikel op Investipedia geeft wel een redelijk overzicht van het prille begin.

https://www.investopedia.com/articles/personal-finance/061915/story-behind-teslas-success.asp

[itlee]

Allemaal negatieve insteek weer, zo jammer, maar hey ik respecteer t.

T is jammer dat je de podcasts waar hij te gast is geweest niet hebt geluisterd.
Tesla bijna falliet:
- YouTube: Axios: How Tesla Nearly Died - Elon Musks's Long Nights | HBO

hij sliep wel onder zn buro: (dus niet lullen...)
YouTube: Elon Musk explains why he slept on the Tesla factory floor for 3 years

[Spatienazi]

Dus de bron is de notoire leugenaar Elon Musk zelf?

[jip_86]

New Shepherd is een speelgoedraket. Vergelijk dan met New Glenn waar ook alleen de eerste trap land. Die raket staat trouwens aan de grond omdat ze de satelliet niet in een baan om de aarde gekregen hebben.

[R_Zwart]

Tesla bestond inderdaad al maar Tesla is succesvol geworden doordat hij het supercharger netwerk begon. Zonder dat waren Tesla's nooit zo populair geworden. Eej auto bouwen kunnen veel mensen, iets bedenken om mensen te laten overstappenngetuigtnvan visie.

[Firesphere]

Hij heeft niet "automotive op z'n kant gezet", hij had het geld om Tesla te kopen.

Hij heeft geen enkele raket laten landen, hij is geen wetenschapper of natuurkundige. Hij had misschien een idee dat het kon, an er was niemand die zei dat het niet kon, omdat het simpelweg nog niet op die manier gedaan is.

Hij heeft niet de zonnepanelen op de wereld gezet. De batterijen en de techniek bestond al veel langer. Het enige dat gedaan is is het in een futuristisch pakketje gieten. De batterij techniek en zonnepaneel techniek was allang bestaand en in gebruik.

Self-driving is een grap.

Hij sliep op de vloer? Hahahahaha. Hij maakte anderen op de vloer slapen. Net als andere tech-bros, en heeft verschrikkelijk veel kapot gemaakt in dat proces. Het "fixen" is echt niet zo'n "meneertje Musk" verhaal.

45 miljard voor Twitter, nu X. En we kunnen zien wat een succes dat was... /s

Hij kocht Tesla, wat al lang bezig was met dit soort projecten.


Heeft zijn naam wat dingen versneld? Vast. Maar zijn Kessler syndrome project is nou niet echt iets om over naar huis te schrijven.

En de electrificatie van Europa, en nu ook andere landen, is grotendeels te danken aan Putin en Trump, niet Elmo.

[Zoijar]

Tsja, op die manier heeft Steve Jobs ook niets zelf gedaan...

[I647]

Dat klopt. Dat verheerlijking van individuen slaat helemaal nergens op.

[Baserk]

Kom, kom.

Het hele Romeinse rijk is eigenlijk alleen aan Julius Caesar te danken. /s

[Firesphere]

Inderdaad, Jobs heeft zelf niets gedaan behalve de "cult" van de Apple creeren.

[Spatienazi]

Ik denk dat het grote verschil wel is dat Jobs wist wat hij in huis had en liever zich even koest hield dan dat hij mensen een spookbeeld voor ogen zou houden. Zelfs toen hij de eerste iPhone presenteerde moest hij halverwege wisselen van apparaat omdat ie anders een crash zou triggeren, maar hij liet het zien omdat hij wist dat zijn mensen het zouden halen voor de deadline.

Jobs en Musk hadden allebei een visie. Maar Jobs had doorgaans niet zo een slechte relatie met de realiteit als Musk, die zijn hele carrière heeft gebouwd op sprookjes.

[MOizo]

[itlee]

Klopt hij heeft tesla gekocht met t geld van de verkoop van Paypal. 70 miljoen in tesla, 100mio in solarcity en 10m ergens anders in.

Maar jij jou mening, ik de mijne, leven en laten leven. Neemt niet weg dat jij achter je keyboard zit en beeldscherm (net zoals ik (want wat hij heeft gedaan kan ik niet) en meneer musk Miljarden bedrijven gebouwd heeft. Zeker niet alleen, maar dat heeft Apple ook niet. En afzeiken is makkelijk, iets het positieve er van inzien is moeilijk en veel minder leuk en vermakelijk.

Ik heb respect voor dhr musk, net zoals andere grote ondernemers die in de wereld iets neerzetten en bouwen, gaat er shit fout, tuurlijk...waar gehakt wordt vallen spaanders, simpel as that.

[The Realone]

Ik heb persoonlijk heel wat meer respect voor mensen die zonder geld en eigen, goedlopende onderneming uit de grond stampen met hard werken. Of dat nou dakdekkers, tuiniers of IT'ers zijn. Dus niet diegene die uit rijke families komen en met een goed idee en veel geld zich naar de top werken.

En dan al helemaal pluspunten als zichzelf, na hun succes, niet ineens een of ander God-complex aanmeten en het idee hebben dat ze overal meer macht moeten hebben. Genoeg is genoeg, zeg maar.

[Is_ Y_ Serious?]

Elon Musk heeft het meeste van zijn vermogen zelf opgebouwd.

[The Realone]

Dat is logisch, gezien zijn gigantische vermogen. Maar hij is niet bepaald met niks begonnen. Investeren kun je alleen als je al geld hebt.

Maargoed, buiten waar zijn eerste centen vandaan kwamen vind ik de rest eigenlijk nog veel belangrijker.

[TWeaKLeGeND]

Jij en ik hebben ook niet vele doden op ons geweten. (En ik neem aan dat jij ook geen Hitler sympathisant bent). Het is maar voor wat voor figuur je respect kan hebt.. bepaalde zaken die iemand heeft kunnen doen als indrukwekkend zien kan naast afzeiken van de persoon in kwestie voor ook heel veel falen, liegen, onzin uitkramen, grootheidswaanzin en onmenselijk gedrag richting anderen. Maar de persoon respecteren? Je moet het maar kunnen..

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 26 april 2026 08:55]

[NZXT]

Self-Driving / Autopilot is zeker geen grap, maar niet op de manier zoals jij het bedoelt. Het is een levensgevaarlijk fenomeen dat bij mensen een vals gevoel van veiligheid creëert en al tot diverse dodelijke ongelukken geleid heeft. Zowel Tesla, de RDW als de overheid moeten zich de ogen uit de kop schamen dat ze dit met droge ogen accepteren.

YouTube: Dit is hoe Tesla Europese regels omzeilde met Autopilot | Zembla

[FreakGIB]

Dat filmpje is al weer bijna een jaar oud de ontwikkeling staat niet stil.

ik rijd nu bijna 2 weken met FSD rond en heb nog geen enkele gevaarlijke situatie mee gemaakt behalve soms even de route aanpassen verder rijd het heel relaxed en let die veel beter op dan ik een meenig andere rijder.

Vraag me af of je zelf al een keer gereden hebt of mee gereden hebt in een Tesla met FSD.

het is altijd zo makelijk om iets af te kraken als je het zelf niet eens hebt mee gemaakt.

ik ga er vanuit dat je een rijbewijs hebt zoja kan je gratis een profrit plannen bij Tesla en meg je zelfs helemaal alleen FSD uitproberen.

[PepijnK]

Ik weet hier in de buurt iemand die met FSD rondrijdt en als medeweggebruiker ben ik alles behalve blij met hoe die Tesla zich een weg door het verkeer baant.

Zo verleent dat ding NOOIT voorrang aan de fietsers die langs het basketbalveldje van rechts komen. Terwijl die echt gewoon voorrang hebben.
Maar ook op de Energieweg, als daar een auto van rechts bij bijvoorbeeld Blauw-Wit uit de uitrit komt gaat die stomme Tesla vol in de ankers om voorrang te verlenen aan iemand die geen voorrang heeft.

Op het Steve Bikoplein snapt het ding er ook geen jota van, want hij lijkt geen onderscheid te maken tussen normale onderbroken lijnen en blokmarkeringen op de weg. Met als gevolg dat die Tesla heel raar "oversteekt" op een manier die niet alleen niemand verwacht, maar die ook niet uit te leggen is aan de hand van de belijning of de borden.

Ik wacht met huivering op de dag dat we in de krant lezen dat een FSD Tesla een scholiertje van de fiets heeft gereden, omdat die achterlijke FSD zich niet aan de regels hield, of omdat dat halfbakken camerasysteem de boel gewoon niet zag.
Er zijn al meerdere ongevallen geweest waarbij een Tesla met FSD zichzelf frontaal op een tractor heeft geklapt, omdat het ding niet snapt dat de koplampen van een tractor relatief hoog en dicht bij elkaar zitten. Op dezelfde manier heeft Tesla FSD al meerdere motorrijders doodgereden, omdat dat camera systeem niet ziet dat een bagger-stijl motorfiets twee laag geplaatste achterlichten heeft.

Het feit dat dat camera systeem geen diepte kan zien, zou ruimschoots afdoende reden moeten zijn om het systeem niet toe te laten op de openbare weg.

[FreakGIB]

Knap dat jij kan zien dat diegene op FSD rijdt als je erachter rijdt of als hij voorbijkomt.

Bij mij is hij juist vaak veel te voorzichtig en geeft hij bijna iedereen voorrang. Maar goed, dat maakt niet uit. We praten toch tegen een muur. Ik weet voor 1000% zeker dat als alle Tesla’s in Nederland 10 miljard kilometer op FSD hebben gereden zonder ernstige fouten, en er dan één iemand wordt aangereden, het hek van de dam is. Dan is het einde van de wereld.

Maar dat er ondertussen honderden aanrijdingen gebeuren met normale bestuurders? Dat is blijkbaar niet belangrijk.

Geef het eens een keer een echte kans. Ook dat kan ik met 100% zekerheid zeggen: dat heb je nog niet gedaan. Je kunt gewoon gratis een proefrit met FSD plannen. Neem dan precies dezelfde route als waar die Tesla volgens jou nooit voorrang geeft en waar jij met huivering op een ernstig ongeluk met een kind zit te wachten.

Ik zit dagelijks met huivering te kijken naar al die hufters op de weg die daar eigenlijk niet horen: telefoon in de hand, dronken, of totaal met andere dingen bezig. Dat zie je ook terug in alle ongelukken die er dagelijks gebeuren.

[Is_ Y_ Serious?]

Ik heb een tijd gewerkt bij de recherche, forensische opsporing op het gebied van verkeersongevallen. Ik kan niet wachten tot we allemaal autonoom rijden. Robots gebruiken geen drugs, raken niet vermoeid en maken minder menselijke fouten.

Bij volledig bestuurderloze robotaxi’s van Waymo laten peer-reviewed studies lagere crash- en letselcijfers zien dan menselijke bestuurders in vergelijkbare gebieden. Een studie vond 55% minder politie-geregistreerde crashes en 85% minder letselongevallen. (is geen Tesla maar komt wel goed)

[PepijnK]

Knap dat jij kan zien dat diegene op FSD rijdt als je erachter rijdt of als hij voorbijkomt.

Bij mij is hij juist vaak veel te voorzichtig en geeft hij bijna iedereen voorrang. Maar goed, dat maakt niet uit. We praten toch tegen een muur. Ik weet voor 1000% zeker dat als alle Tesla’s in Nederland 10 miljard kilometer op FSD hebben gereden zonder ernstige fouten, en er dan één iemand wordt aangereden, het hek van de dam is. Dan is het einde van de wereld.

Maar dat er ondertussen honderden aanrijdingen gebeuren met normale bestuurders? Dat is blijkbaar niet belangrijk.

Geef het eens een keer een echte kans. Ook dat kan ik met 100% zekerheid zeggen: dat heb je nog niet gedaan. Je kunt gewoon gratis een proefrit met FSD plannen. Neem dan precies dezelfde route als waar die Tesla volgens jou nooit voorrang geeft en waar jij met huivering op een ernstig ongeluk met een kind zit te wachten.

Ik zit dagelijks met huivering te kijken naar al die hufters op de weg die daar eigenlijk niet horen: telefoon in de hand, dronken, of totaal met andere dingen bezig. Dat zie je ook terug in alle ongelukken die er dagelijks gebeuren.

Ik weet dat die persoon in kwestie met FSD rijdt voor elke klipscheet omdat hij die boel apetrots en met veel gekwijl op sociale media gooit. Zwarte Tesla met rondom stickers van zijn socials erop waar hij ongeveer elke meter post die hij rijdt.
Die paar gevaarlijk rare acties post hij gewoon online en dan een verhaaltje erbij hoe geweldig het wel niet was dat zijn Tesla die auto ook opmerkte. Dat iedereen achter hem zich lam schrikt van een lompe rem actie die nergens voor nodig was, dat negeert hij dan maar even.

Ik wil bewust geen straat- en plaatsnamen noemen, omdat ik mezelf en die Tesla rijder niet wil doxxen. Maar het betreft hier een 50km weg, 2 rijstroken in beide richtingen, met middenberm en een fietspad dat meer dan 5m van de kant van de weg ligt.
De rare rem actie was ter hoogte van een uitrit waar een auto het fietspad overstak om vervolgens te wachten om in te voegen. De inrichting is wat ongelukkig, de haaientanden liggen voor het fietspad en de invoeg op de rijbaan is een uitrit.

Ik heb de video opgezocht, en daar kan je op het scherm van de tesla zien dat die het interpreteert als een gelijkwaardige kruising waar verkeer van rechts komt. De Tesla had duidelijk niet in de gaten dat het een uitrit was en reed pas na een ingreep van de bestuurder door.
Niemand die daar rijd verwacht zo'n rem actie. De auto die wilde invoegen kwam ook langzaam aangereden, die bestuurder was overduidelijk niet van plan om voorrang te nemen.

En ik kan je hier in de regio zo 100 locaties geven waar borden ofwel ronduit op de verkeerde plek staan, of ze zijn zo geplaatst dat het voor normale bestuurders geen probleem is, maar voor een robot wel.

Neem bijvoorbeeld de N348 vanaf knp. Velperbroek richting Doesburg. Alle auto's met een cruisecontrol die borden leest voor de maximumsnelheid waar ik in gereden heb struikelen bij de rotonde voor de AVR over het bord 15 dat er langs de poort van de AVR staat. De camera ziet het, en vervolgens gaat de CC op 15, omdat het ding te dom is om te snappen dat we nooit langs dat bord zijn gereden, het kwam alleen tangentiaal voorbij op de rotonde.
Op dezelfde manier verslikken die systemen zich in 30 stickers die mensen op hun kliko plakken. Ja het ziet eruit als een bord, nee het is het niet, en nee je mag geen 30 rijden in een woonerf.
Dit zijn echt kinderziektes die moeten worden opgelost voor zo'n systeem de weg op mag.

Dat er met normale bestuurders ook ongevallen gebeuren is een drogreden om dit soort fout gedrag in een automatisch systeem te accepteren. Die lat moet juist hoger liggen, het is toch beter dan de gemiddelde bestuurder? Nou eerst zien dan geloven en alles wat ik tot nu toe heb gezien van Tesla FSD geeft mij bepaald niet de indruk dat het net zo goed is als de gemiddelde bestuurder, laat staan beter.

Ook het feit dat jij aangeeft dat je het geen probleem vind als FSD onnodig voorrang verleent vind ik problematisch. Onnodig voorrang verlenen kan juist gevaarlijke situaties veroorzaken, omdat het onverwacht gedrag is.
Als ik 2 rijstroken moet oversteken en iemand stopt voor mij om me voor te laten, dan ontnemen ze me vaker dan niet het zicht op de tweede rijstrook, waardoor ik niet meer kan zien of het wel veilig is om over te steken. Is lief bedoeld, maar op die manier maken ze het wel gevaarlijker voor ons allebei. Het verkeer achter hen verwacht niet dat ze stoppen, en mij ontnemen ze het zicht bij het oversteken.

[FreakGIB]

Ik heb nergens gezegd dat ik het geen probleem vind dat FSD vaak voorrang verleent — dat draai jij er zelf van.

Maar eerlijk: je hebt er duidelijk zelf niet mee gereden.

Als iemand heel dicht achter de Tesla zit, houdt het systeem daar gewoon rekening mee. Bijvoorbeeld bij een oranje stoplicht: ja, soms remt hij stevig, maar officieel hoor je ook te stoppen. Tegelijk heb ik al vaak meegemaakt dat hij er nét doorheen rijdt, juist omdat er iemand dicht achter je zit.

Wat me sowieso opvalt op Nederlandse wegen: bijna niemand houdt zich aan die 2 seconden afstand. Zeker op de snelweg heb je veel bumperklevers. Daar speelt de Tesla ook op in. Als ik bijvoorbeeld op de linkerbaan rijd en iemand zit te drukken, dan gaat hij vanzelf naar rechts zodra er ruimte is.

Is het systeem perfect? Absoluut niet, bij lange na niet. Maar in mijn ogen rijdt het wél beter dan de meeste bestuurders.

En laten we eerlijk zijn: heb jij nog nooit een moment gehad op de snelweg dat iemand voor je ineens vol op de rem ging en jij ook vol in de ankers moest? Ik wel. Op zo’n moment kom je ogen tekort — je kijkt vooruit, in je spiegels, checkt of je kunt uitwijken… pure chaos.

FSD en dit soort hulpsystemen zijn daar gewoon beter in. Die kijken continu in alle richtingen tegelijk en reageren meestal sneller en consistenter dan een mens.

Vanmorgen nog op de A12 richting Utrecht: er zat een busje vlak achter me. Die bestuurder was totaal met andere dingen bezig — ik zag zelfs een krant voorbij komen. Hij zat van alles te pakken van de bijrijdersstoel of het dashboardkastje, zijn hoofd verdween soms compleet uit beeld.

Dát soort gasten zijn het echte probleem op de weg. Niet FSD.

[PepijnK]

Je zegt zelf letterlijk "Bij mij is hij juist vaak veel te voorzichtig en geeft hij bijna iedereen voorrang. Maar goed, dat maakt niet uit.", je stelt hier zelf letterlijk dat het niet uitmaakt dat FSD onnodig voorrang verleent.
Ik deel die mening niet met je, het maakt wel degelijk uit dat FSD zulk afwijkend rijgedrag vertoont, want dat is gevaarlijk.

Het argument "ja maar Sjonnie en Ricardo kunnen ook niet rijden" is een drogreden om FSD dan maar toe te laten op de weg. Ja Sjonnie en Ricardo horen ook geen rijbewijs te hebben, klopt heb je volkomen gelijk in. Ze horen alle drie niet op de openbare weg thuis.

Houd niemand 2 seconden afstand? Nee in de praktijk niet. Maar dat is geen reden om FSD dan maar toe te laten.

Heb ik wel eens een situatie gehad waar ik vol in de ankers moest omdat iemand anders iets idioots deed? Ja afgelopen week nog, toen een Tesla een noodstop maakte om iemand uit een uitrit voor te laten. Omdat ik genoeg afstand hield kon ik reageren op die krankjorum actie, daar heeft die Tesla echt nul aan bijgedragen.

FSD is gewoon nog lang niet veilig genoeg om op de openbare weg te worden toegelaten en alle argumenten die ik hoor om het wel toe te laten zijn stuk voor stuk niets anders dan "Ja maar Sjappie kan ook niet rijden" of "Ja maar Karin neemt ook 12 spiegels mee als ze inparkeert"
Niets dat daadwerkelijk beargumenteert waarom we FSD wel zouden moeten toelaten, maar eerder waarom we Sjappie en Karin ook niet zouden moeten toelaten.

[NZXT]

Musk roept al 10 jaar dat ‘self-driving’ er bijna is en ondertussen serveer je deze documentaire af omdat hij 10 maanden oud is en de techniek zich sindsdien ontwikkeld zou hebben…? Bovendien vertrouw ik eerder op de in die documentaire aangehaalde onderzoeken en daaruit voortkomende statistieken, dan op het anekdotisch bewijs op basis van jouw subjectieve ervaring gedurende een relatief korte periode. Of ik zelf een Tesla rijd, doet in dit verband overigens niet ter zake, maar als ik dan toch mijn subjectieve ervaring mag delen: ik vind het al bloedirritant als ik lane assist aan m’n stuur voel trekken. Het feit blijft dat AI fouten kan maken en hoe goed die ook getraind wordt, er scenario’s zullen zijn waarin de AI faalt en ikzelf niet. Simpelweg omdat volwaardige situational awareness in de complexiteit van het dagelijkse verkeer nog lang geen realiteit is in AI-tech. Het feit dat Musk de Tesla-technologie verkoopt als iets wat het overduidelijk niet is, vind ik levensgevaarlijk en onverantwoord.

[Spatienazi]

Nou, hij heeft niet gelijk, maar daar gaat niemand hem en jou van overtuigen. Dat komt omdat de critici hier rationeel in zitten en anderen zitten er in hun emotie. Die pro-musk mensen zijn bij voorbaat al niet van plan en niet in staat om er wat objectiever naar te kijken. Het enige wat je kunt doen is Tesla-aandelen kopen en meeprofiteren van de hype zolang die duurt.

[Reactie gewijzigd door Spatienazi op 25 april 2026 21:33]

[itlee]

amen. mooi gezegd.

[Annihilism]

Ik stopte eigenlijk al met lezen toen je begon over dat niemand in europa wat kan bewerkstelligen of van de grond kan krijgen op grote schaal. Ik zou zeggen verdiep je eens wat in de geschiedenis van Europa. En kijk eens even wat we hier in Europa voor bedrijven hebben.

[Reactie gewijzigd door Annihilism op 25 april 2026 08:57]

[Icekiller2k6]

Ok maar zou het vndg kunnen? Kijk naar AI, hier worden regels uitgewerkt (waar ik overigens achter sta). Maar in de rest van de wereld lopen ze ver vooruit. Enigste uitzondering (die ik ken) is Hermes van Franse makelij maar daar wordt ook al vanuit niet EU naar gekeken om over te nemen

[beeldbuijs]

En wat dan nog? In de VS lopen ze ook voorop in het afluisteren van heel de wereld, qua wapenwedloop en uitgaven aan defensie. Tegelijkertijd is de zorg onbetaalbaar, een groot deel van de bevolking is arm, de staatsschuld een tikkende tijdbom en de economie heeft vooral last van de bizarre acties van hun eigen president.

Geld of technische hoogstandjes zijn geen doel op zich.

[Annihilism]

Het probleem met "visionairen" is dat ze vaak heel erg goed zijn in het omzeilen van regels of in grijze gebieden werken. Ik denk dat veel mensen/bedrijven echt wel de kennis en visie hebben om op een zeer korte termijn iets groots neer te zetten. De kanttekening daarbij is dat je het vaak niet zo nauw moet nemen met wetten en regels. Als wij hier een raket de lucht in willen schieten gaan we ons eerst druk maken of we dat wel op een milieuverantwoorde manier kunnen doen (dat begint al bij het selecteren van de grondstoffen) en hoe we daar een invulling aan kunnen geven die bijdraagd aan de maatschappij in poitieve zin. Je kunt een briljant persoon zijn maar ook nog savonds met een goed geweten naar bed willen gaan.

Dan heb je natuurlijk ook nog de cowboys die ethiek, regelgeving, milieu etc. niet zo serieus nemen. Ze hebben de visie maar eigenlijk geen zin om al die lastige regeltjes te volgen, en de natuur... ach dat moet onze volgende generatie maar oplossen... Als je met zon mindset bedrijven opricht dan kun je in recordtijd nieuwr technieken uit de grond stampen. Dat jou personeel ernstige veiligheidsrisico's neemt, de natuur om je heen kapot gaat (grondwater, mijnen etc.) neem je dan maar voor lief.


Het is altijd makkelijk roepen dat hier in europa niks gebeurd (wat trouwens volledige populistische kolder is) zonder dat je daar enige vorm van context aan vast maakt.

[batjes]

We kunnen niet in alles vooruit lopen en ergens is het misschien niet zo erg dat we dat spelletje van massale samenlevingsmisbruik om dat mogelijk te maken niet meespelen en aan de perken leggen.

Het mooie is wel, dat hele gecowboy met AI e.d. is niet mogelijk zonder ASML en een paar andere Europese bedrijven.

Nederland heeft alle capaciteit en kennis in huis om kernwapens te bouwen, doen we ook niet.

[madcow22]

Zijn zonnepanelen overnamen was puur en alleen om z'n family te redden van faillissement.

[I5413]

Beide dingen kunnen waar zijn.

Hij heeft echt voor enorme versnelling gezorgd in electrifisering en autonoom rijden.

Andere merken hadden (bijna) niets aan elektrisch of ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) systemen en Tesla liep mijlen ver voorop. (En eerlijk gezegd met FSD zijn ze van middenmoot, weer terug aan de top van de ADAS systemen). {En voor mensen die dit ontkennen, welk merk, model en prijs inclusief ADAS opties in 2018/2019 bedoel je dan????}

Ook de power wall, waren er andere merken zeker. Maar Musk maakte het sexy en zetten het op de kaart. En tuurlijk heeft hij mensen die voor hem werken etc. Maar hij zette de koers.

Hiermee heeft is hij een geweldige force for good geweest op de aarde.


Maar daarnaast verkoopt hij ook heel veel lucht kastelen. "Liegt" hij continue. Doet hij politiek onhandige dingen. Jup zo erg dat hij misschien de bak in zou moeten voor voorliegen van aandeelhouders. Denk het wel.


Beide kunnen waar zijn.

[Hans1990]

- Hij was de enige CEO die op de grond in de fabriek sliep om zn eigen productie proces te fixen

Is dit net zo stoer als roepen dat hij X werknemers puur gaat beoordelen op het aantal regels code die ze produceren? Het klinkt vooral als "kijk mij eens keihard knallen" maar ondertussen niet vertellen wat voor domme missers op zijn toedoen gemaakt zijn.

Work smarter, not harder. Dat zou iedereen van boven tot onderaan de keten in een westerse maatschappij toch wel moeten begrijpen.

De productiviteit van overwerken wordt vaak onderschat. Je kan dan ook destructief worden als je fouten maakt die jij of anderen morgen weer mogen opruimen. Gezien de giftige werkculturen die in veel van z'n organisaties loopt met dit stoermans praat er boven op, verbaasd het mij niets dat mensen weinig meer van Musk op hebben.

De man doet overigens echt wel goede dingen hoor. Al is het woord "gangmaker" (voor kapitaal injecties) maar aan hem toebedeeld.

[Zezura]

Wat een onzin, veel hoogstaande technologie komt juist uit Europa, waaronder EUV.

Maar denk ook aan Nokia Ericsson, Saab, Airbus. Mistral. Wij hebben zeker ook kampioenen alleen geen hoogwaardigheid’s complex.

[koelpasta]

- Hij heeft als enige rakketten laten landen,... Iedereen zei t kon niet

Even voor de duidelijkheid, echt niemand zei dat het niet kon.,., dit soort controllesystemen bestaan al bijna 100 jaar, eerst mechanisch en later met electronica en computers.
Wat ingenieurs zeiden is dat dit niet economisch te maken is. En dat heeft verschillende redenen.
Het is dus nog steeds zo dat die zelflandende boosters zich nog financieel moeten bewijzen. Als ze bijvoorbeeld elke keer aan extreme inspecties moeten worden onderworpen voordat ze opnieuw ingezet kunnen worden dan kan dat financieel niet aantrekkelijk genoeg zijn of zelfs durder zijn dan boosters als verbruiksartiekelen te zien.,

[HummerHealey]

Goed dat je het voor hem opneemt hoor, voor onze knuffel Nazi. Met zijn omvolkings theorieën en wit nationalistische ideeën. Maar ach hij deed zulke goede dingen.

[Mutatie]

Je zal er maar blij mee zijn...

https://www.reddit.com/r/gifs/comments/1i6par1/elon_musk_vs_hitler_nazi_salute/

https://www.nbcnews.com/tech/social-media/x-twitter-elon-musk-nazi-extremist-white-nationalist-accounts-rcna145020


YouTube: Elon Musk says AfD is Germany’s ‘best hope’ at election rally


https://www.theguardian.com/technology/2025/jan/26/elon-musk-peter-thiel-apartheid-south-africa


Kon dat tuig maar gewoon verdwijnen.

[Raphaelo]

En vergeet niet dat het ongekend knap is dat je zoveel mensen bij elkaar verzameld krijgt om voor je te willen werken en de wereld een klein beetje beter te maken.

Bron dat Elon Hitlergroet Musk de wereld beter wil maken?

[batjes]

Beter in Musk's visie.

[Brantje]

Je vergeet de Hitler groet die hij deed 😉

[renemax]

amen. Echt een briljante kerel met eigen visie.

[PWR.]

Eens. Absoluut groot success. En of X nu wel of niet een success is is maar net je politieke voorkeur.

De bedrijven zijn in mijn ogen wat overgewaardeerd, maar dat is vraag en aanbod. Mijn mening is daar niet relevant behalve als ik aandelen handel.

Tuurlijk zijn een groot aantal producten tegenvallers, maar kijk eens op de weg hoeveel Tesla er rijden.

[timh_cs]

De wereld beter maken? Door met een zaag te zwaaien op een podium, en eigenhandig bijdragen aan het ter dood veroordelen van miljoenen van de armste mensen ter wereld aan AIDS en dergelijke? Wat is er mis met je dat je het voor dit monster opneemt?

[Zezura]

Vind niet dat je hem kan vergelijken met Steve Jobs.

Steve Jobs heeft daadwerkelijk Apple opgebouwd en heeft geleverd, hij maakte en ontwierp een product en had het klaar voordat hij het daadwerkelijk verkocht.

[possenier]

Het is juist het omgekeerde. Steve jobs is de persoon die andere het liet doen. Woz is de persoon die de Mac ontwierp en maakte en ook meermaals zei dat hij jobs niet liet mee solderen omdat hij er niet goed in was en dat jobs veel beter was in verkopen.

Elon heeft wel degelijk zijn unief diploma fysica behaald en afgestudeerd. Hij is ook begonnen aan zijn doctoraat maar is gestopt om meer tijd voor zijn firma's te hebben.

Of je het nu eens bent of niet, er is de laatste 100 jaar niemand die al zo veel dingen bereikt heeft als hij. En ik erger mij blauw aan mensen die niet snappen dat zeggen 'tegen dan hebben we dit onmogelijke gedaan' niet wordt gedaan om dit effectief te doen maar dat dit louter is om mensen te motiveren om er voor te gaan. Ga u inlezen in psychology of lees zelf gewoon Machiavelli en snap wat echt nodig is om veranderingen te weeg te brengen. En spoiler, je wordt er niet gelukkig van. Maar je zal het wel meer snappen waarom een klein beperkt aantal mensen veel meer bereiken dan andere.

[closefuture]

Elon heeft wel degelijk zijn unief diploma fysica behaald en afgestudeerd.

Hij heeft geen Universitair diploma in de natuurkunde. Hij heeft een bachelor of arts voor een economie opleiding. Hij was oorspronkelijk begonnen aan een normale natuurkunde opleiding maar heeft die niet gehaald. Daarom is het ook een bachelor of arts geworden, en geen bachelor of science zoals je voor een normale natuurkunde opleiding zou krijgen.

Sowieso als je naar de universiteit gaat en je gaat weg met een bachelor in plaats van een master is dat een fancy benaming voor "je opleiding niet afmaken".

Toen hij dus eigenlijk niet eens zijn normale natuurkunde opleiding kon halen probeerde hij daarna ergens anders te promoveren. Eerlijk gezegd wist ik niet eens dat dat kon; Proberen te promoveren in een vakgebied waar je niet eens je master voor gehaald hebt.

Musk heeft zelf nagenoeg geen technische kennis. Hij is in dat opzicht exact hetzelfde als Jobs. Dat hoor je ook duidelijk als je hem hoort praten over een vakgebied waar je zelf expert in bent of als hij praat met iemand die expert is in een vakgebied. Hij wil graag gezien worden als een engineer, een technisch iemand, maar hij is het niet. Dat blijkt namelijk nergens uit. En al zeker niet uit zijn opleidingstraject, dat zegt het tegenovergestelde.

[Reactie gewijzigd door closefuture op 25 april 2026 08:28]

[tweakuwe]

Hij heeft zowel een BA in Economie als een BS in Natuurkunde. En in Noord Amerika is een master helemaal niet gebruikelijk (wat wij een master noemen doe je daar vaak als onderdeel van een PhD).

Ik snap echt niet waarom je +2 krijgt als je met foute informatie komt en geen idee hebt hoe het academische systeem waar je over praat werkt. Het is prima dat je dat niet weet, je hebt weinig aan die kennis als je zelf geen academicus bent, maar plaats dan niet van die aannames om iemand negatief te framen.

[possenier]

Wat ik zei zijn gewoon feiten. Je kan er voor of er tegen zijn. Maar de feiten zijn wat ze zijn. Als je hier dan dingen beweert die totaal niet waar zijn en er +2 voor krijgt zegt veel over tweakers.

[Zezura]

Ik erger mij kapot aan mensen die hem ophemelen terwijl hij met alle plussen en minnen bij elkaar opgeteld een negatieve invloed is op deze wereld. Owja en een leugenaar.

Veranderd feiten niet. Ik hoef me verder niet in te lezen. Maar bedankt voor de tip.

[Nyarlathotep]

Who's the more foolish: the fool, or the fool who follows him?

Inderdaad was Musk ooit een visionait die écht wel mooie dingen voor elkaar heeft gekregen.
Maar macht corrumpeert, blijkt maar weer eens. Geld en macht is hem naar het hoofd gestegen. Zo veel is duidelijk.
Trap er gewoon niet meer in.

[Palindrome]

sowieso dat de scheidslijn tussen geniaal en gek dichtbij elkaar liggen en Elon zwabbert er graag overheen.

[Carn82]

Onlangs nog:

"In one of Musk's recent posts on X about race the billionaire appeared to suggest that White people should be considered Indigenous to the United States. "It certainly makes no sense that everyone except Europeans can have a homeland," he wrote. "It's absolutely ridiculous when you think about it. Where did White people come from??""

Gaat echt goed daar in z'n bovenkamer..

[TrafalgarLaw]

Best bizar dat er nog tweakers zijn die deze man verafgoden. Een man die niet eens zijn bachelor natuurkunde heeft gehaald en gepromoveerd is in een flutopleiding economie wordt opgehemeld als de wederkeer van techjesus. Daarnaast wordt het heel toevallig vergeten dat hij a) een nazi-groet heeft gedaan en b) zijn voornaam gegeven is door zijn ouders (die overigens rijk zijn geworden door de apartheid in Zuid-Afrika) die wel heel erg hielden van een bepaald nazi-boek.

Zie ook hoe X gerund wordt, alleen maar rassenoorlogen die wordt gepresenteerd. Als tweakers zo’n man verafgoden dan vraag ik me af of tweakers nog wat voor me is…

[Is_ Y_ Serious?]

Wat maakt een opleiding uit? Bill Gates? Steve Jobs? Thomas Edison? Henry Ford? Allemaal niet afgestudeerd. Ik zie in de posts eigenlijk geen verafgoding terugkomen. Ik zie vooral mensen die vinden dat hij wel iets heeft bereikt, en mensen die vinden dat hij niets heeft bereikt.

[batjes]

Musk was nooit een visonair, ergens tot enkele jaren na overname Tesla had meneer een team ingehuurd om zijn (social media) imago te beheren.

[Dynamix86]

Ik heb voor één van Elon zijn bedrijven gewerkt en ik kan je zeggen dat Elon zelf op zo'n hoog niveau denkt en werkt dat als iedereen precies zou doen wat hij zegt en in rap tempo doorwerkt, de behaalde doelen vrij dicht zouden komen bij de tijdslijn die hij in eerste instantie opgeeft. Elon is niet perse te optimistisch, maar het gaat eenmaal niet zo snel als hij zou willen omdat anderen niet zo snel en efficient werken als hij. Natuurlijk moet hij daar wel meer rekening bij houden met zijn uitspraken, maar Elon blijft Elon. Het is wel zo dat als Elon iets zegt zoals "Model 3 wordt $35.000 en is binnen 1 jaar op de markt", dat het de concurrenten flink aan het werk zet want ze kunnen geen jaren achterlopen, en dat komt de consument weer ten goede.

[Groningerkoek]

Dan is Musk toch juist ook heel erg dom omdat hij na jaren praktijkervaring nog steeds geen idee heeft hoe veel werk mensen die ook een privé leven hebben verzetten binnen de normale werkuren.

[lighting_]

Hoe weet jij dat? Heb je een werknemer gesproken?

[Sograd]

Hoe weet jij dat? Heb je een werknemer gesproken?

Daarvoor hoef je toch geen werknemer te bespreken. Als je zelf continue op een hoog abstactie niveau iets bedenkt (we gaan een herbruikbare raket maken), en je werknemers moeten dan helemaal een raket gaan bedenken/ontwerpen/bouwen, en je komt elke keer met een niet realistisch indicatie van een tijdpad. En dat gebeurd weer bij elk nieuw project. Dan heb je toch niet een echt lerend vermogen.

Op een hoog abstractieniveau kan ik ook wel bedenken: we gaan naar Mars, we gaan tunnels boren, een trein in een vacuumbuis. Maar nu komt het aan op de deskundigen die de het waar moeten maken. En dat kost wat meer denkwerk om het kunnen realiseren.

[Mellow Jack]

Moet eerlijk zeggen. Ik werk niet aan raket technologie. Ik werk bij een relatief simpele organisatie. Werk veel samen met systeem beheerders en software ontwikkelaars. Heb al lang geleerd dat als een engineer een planning afgeeft ik het minimaal x 1,5 moet doen. Heb zelf ook redelijk wat ervaring in het vak. En toch verbaas ik me continue hoe moeilijk en omslachtig engineers het voor zichzelf maken.

Heb ik dan geen lerend vermogen? Verwacht ik teveel van de mensen om me heen?

Wat ik hiermee wil zeggen is dat een planning afgeven een bitch is

[bzzzt]

En toch verbaas ik me continue hoe moeilijk en omslachtig engineers het voor zichzelf maken.

Niemand die iets wil bereiken maakt het zichzelf expres moeilijk. Veel engineers hebben ervaring met wat er gebeurt als ze dingen sneller proberen te doen. Ik heb genoeg systemen gezien die 'hack op hack' ontwikkeld zijn tot niemand meer op een zinvolle manier kan redeneren over de functionaliteit. Je bent misschien wat sneller klaar, maar verderop in de keten (bij implementaties, klanten, service verzoeken) kan dat extreem meerwerk en lastig te fixen issues opleveren die te voorkomen waren geweest door engineers wat langer over de oplossing na te laten denken.

[Mellow Jack]

Het is een balans. Ben het met je eens maar engineers zijn niet altijd even goed in die inschatting te maken. Iets foolproof maken wat het niet hoeft te zijn. Of iets schaalbaar maken wat nooit schaalbaar hoeft te zijn. Dat soort dingen zie ik dagelijks. Zo kan ik nog tientallen dingen verzinnen die niet perse een beter product opleveren en of ervoor zorgen dat deadlines gehaald worden

[bzzzt]

Het maakt niet uit waar de afweging gedaan wordt, of het nou door engineers, product owners, analisten of managers wordt gedaan: als degene die de uiteindelijke beslissing neemt geen optimale keuze maakt duurt iets gewoon langer.

Heb het idee dat zaken als overbodige schaalbaarheid toch vaak vooral bij zich indekkend management vandaan komen. Als developer wordt mij zelfden gevraagd om iets sneller, maar minder schaalbaar op te leveren.

[crunchytail]

Ik heb voor één van Elon zijn bedrijven gewerkt en ik kan je zeggen dat Elon zelf op zo'n hoog niveau denkt en werkt dat als iedereen precies zou doen wat hij zegt en in rap tempo doorwerkt, de behaalde doelen vrij dicht zouden komen bij de tijdslijn die hij in eerste instantie opgeeft. Elon is niet perse te optimistisch, maar het gaat eenmaal niet zo snel als hij zou willen omdat anderen niet zo snel en efficient werken als hij. Natuurlijk moet hij daar wel meer rekening bij houden met zijn uitspraken, maar Elon blijft Elon. Het is wel zo dat als Elon iets zegt zoals "Model 3 wordt $35.000 en is binnen 1 jaar op de markt", dat het de concurrenten flink aan het werk zet want ze kunnen geen jaren achterlopen, en dat komt de consument weer ten goede.

"Elon is niet perse te optimistisch, maar het gaat eenmaal niet zo snel als hij zou willen omdat anderen niet zo snel en efficient werken als hij."

Dan is hij dus wel te optimistisch. Een goede leider weet wat zijn team aankan en zorgt voor een realistische planning.

[BRAINLESS01]

Elon runt zogenaamd SpaceX, Tesla, The Boring Company en Twitter/X, daarnaast is hij nog 20 uur per dag actief op Twitter/X, interviews en dingen erbij.

...omdat anderen niet zo snel en efficient werken als hij.

Als iedereen zo efficiënt zou werken als Elon zou niemand ooit nog wat gedaan krijgen. Hij heeft mooie ideeën, maar kan ze zelf niet uitvoeren. Hij is extreem goed in marketing en heeft wat dat betreft de wereld op zijn kop gezet. Daar houdt het ook wel op, als directeur/manager is hij waardeloos en hij kan zijn beloftes zelden nakomen. Zonder zijn personeel zou hij überhaupt niks voor elkaar krijgen, want zelf doet hij in feite niets voor zijn bedrijven.

[Dynamix86]

Tuurlijk. Hij is alleen door marketing 800 miljard waard en heeft door marketing ook de hele auto-industrie fundamenteel verandert en raketten gebouwd. En Bill Gates en Steve Jobs en Jeff Bezos hebben alles in hun eentje gedaan..

[jhnddy]

Tja. Alle respect voor jouw ervaring hoor, maar ik kan in een halfuur tijd ook heel veel dingen verzinnen die 5 jaar kosten om te implementeren.

Wat ik knap vind van Musk is dat hij zijn enthousiasme kan overbrengen en zich kan organiseren om die ideeën daadwerkelijk uit te voeren. Ik denk dat dat zijn grotere talent is dan snel dingen verzinnen. Nu zou het nog moeten gebruiken voor een edel doel i.p.v. een bonus van een biljoen proberen binnen te slepen.

[Carn82]

Maar dan is het een slechte manager. Ideeën bedenken is het makkelijke deel, ze in tijd en kosten realiseren is de uitdaging.

[evonck]

Jij mag Elon zeggen van hem? Zoals alleen echte insiders/ vrienden mogen dat toch? Daar hoor jij als fanboy wel toe dus ik snap je wel objectieve post wel ( #sarcasme out)

[closefuture]

dat Elon zelf op zo'n hoog niveau denkt

Je bedoelt waarschijnlijk: "op zo'n hoog niveau droomt" want hij is nog nooit de engineer geweest die echt het heeft moeten ontwerpen en bouwen van A tot Z.

[derooke]

Elon is wel degelijk geniaal (en een beetje gek). Er was op een bepaald moment een reporter die een opmerking maakte over die flappen om te sturen als de raket naar beneden kwam. Toen die reporter dat zei ging Musk even in zichzelf (je kan dat zien in de reportage. 2 raketten later was deze aangepast. Musk is echt een speciale maar geniale visionair die nog heel veel kent en weer van engeering en electronica enz. En ja marketing is ook belangrijk anders haal je geen geld op .

[koelpasta]

Ik heb musk nog nooit op een geniale uitspraak betrapt.,.,

[Enchantress]

Nou er zijn wel wat nuances aan deze zaken.

Mensen op mars: De tijdlijnen schuiven inderdaad continu op. Hoewel Starship (de raket die dit moet doen) enorme stappen maakt, is een bemande missie gewoon nog heel goed mogelijk.

Tesla Semi: De vrachtwagen is in productie en wordt door bedrijven zoals PepsiCo gewoon gebruikt, maar de schaal is nog erg klein. Dus alles is nog mogelijk.

Neuralink: Dit zijn langetermijnprojecten. Neuralink heeft de eerste menselijke implantaten geplaatst, maar de "wereld veranderen" is nog ver weg.

Wat niet helemaal klopt wat je zegt is:

Volledig herbruikbare raketten: SpaceX landt en hergebruikt de eerste trappen van deFalcon 9 en Falcon Heavy inmiddels wekelijks. Dit is geen luchtkasteel, maar een bewezen technologie die de ruimtevaartindustrie fundamenteel heeft veranderd. Alleen de volledige herbruikbaarheid van Starship moet nog worden bewezen.

De rest, de Model 3 heeft even te koop gestaan voor dit bedrag, maar wegens stijgende productiekosten en de inflatie is het hoger, naar mijn idee zijn dit zaken waar je niks aan kunt doen.

[closefuture]

Mensen op mars: De tijdlijnen schuiven inderdaad continu op. Hoewel Starship (de raket die dit moet doen) enorme stappen maakt, is een bemande missie gewoon nog heel goed mogelijk.

Als ik ieder jaar zeg dat jij over 4 jaar dood gaat is dat "nuanceren" met: "Ja, ooit ga je dood alleen de tijdlijn schuift inderdaad op" natuurlijk totale onzin. De voorspelling is gewoon totaal niks waard.

Natuurlijk komt ooit iemand op mars. Starship in zijn huidige vorm is totaal niet geschikt voor een reis naar mars. De versie die dat zou moeten doen bestaat nu zelfs nog niet eens op papier. Ergens in 2011 is Musk begonnen met dat we in 2021 op mars zouden staan en daarna zijn er nog een zooitje andere onrealistische data uitgespuugd door hem. De voorspellingen zijn gewoon niks waard. Hij roept letterlijk gewoon maar wat.

[The Zep Man]

Hij roept letterlijk gewoon maar wat.

Hij roept niet gewoon maar wat. Hij roept precies wat investeerders willen horen om de beurs te trekken. Al het andere is irrelevant.

[vanviegen]

Ik denk niet dat dat waar is als het om Marsreisjes gaat. Daar zitten investeerders helemaal niet op te wachten. Ik denk dat dat daadwerkelijk een droom van hem is/was (lang geleden, toen hij nog minder cynisch/losgeslagen was).

[Marve79]

YouTube: The REAL Reason Going To Mars Will NEVER Happen

Interessante video over waarom we nooit naar Mars zullen gaan.

Vanaf 4:25

[Reactie gewijzigd door Marve79 op 24 april 2026 23:16]

[HollowGamer]

Het zijn ook allemaal dingen dat als ze er zijn, de uitvoering vaak te wensen overlaat.

De Cybertruck vind ik een voorbeeld daarvan. Ook hun automatisch rij systeem (dat kennelijk door onze RDW wordt gezien als veilig) vind ik echt niet goed genoeg.

Wat ik nog wel erger vind, zijn al die tienduizenden (potentieel honderdduizenden) die hun baan gewoon verliezen, door zijn wazige halve ideeën. Die trend komt ook hier naartoe, want kennelijk zijn CEOs het allemaal eens met elkaar?

[chrome moral]

“Ook hun automatisch rij systeem (dat kennelijk door onze RDW wordt gezien als veilig) vind ik echt niet goed genoeg.”

Je weet het niet alleen beter dan Elon Musk, maar je weet het ook beter dan de RDW?

Statistisch is dat onwaarschijnlijk dus ik denk dat Elon Musk en ook de RDW gelijk hebben en dat jij je juist vergist.

[Martinspire]

Ik vind een kostenbesparing die mogelijk heel verkeerd kan uitlopen, anders niet zo'n goede visie. Eerder juist erg makkelijk gedacht over een industrie die al decennia bestaat en nog elk jaar grote stappen doormaakt.

De meeste dingen die Musk roept, worden geen waarheid dus dan klinkt het eerder als een kapotte klok die toch 2x per dag de goede tijd doorgeeft...

[elteck]

Er zijn maar heel weinig mensen instaat om weelde en macht te dragen. Warren Buffet behoort tot de uitzonderingen. Kijk naar de pop-"sterren" van weleer. Hoeveel zijn er niet doorgeslagen en aan drugs, alcohol en andere verslavingen geraakt. Musk zit aan de ketamine, en lijkt zeker het gevoel met werkelijkheid kwijt te zijn.

Maar hoe onzinnig en racistisch hij ook is, hij is wel de Henry Ford / Steve Jobs van deze tijd. Ik rij een model 3 uit 2018, en we hebben een zonnepaneel systeem van Tesla. De model 3 is de eerste echte software gedefinieerde auto. Het was z'n tijd toen ver vooruit. De manier waarop dat geintegreerd is met ons zonnepaneel systeem is ook mooi gedaan. De auto laad op als de zon schijnt, en stopt vanzelf als er een wolkje verschijnt. Als je ziet hoe bestaande auto bedrijven worstelen om dat te evenaren, dan was dat best knap gedaan. Natuurlijk deed hij dat niet zelf, maar andere bedrijven hebben ook toegang tot goeie ingenieurs en lukt het niet.

Als je zijn presentatie van Terrafab hoort, dan gaat het om data-centers in de ruimte. Zijn logica is dat je op aarde niet de energie hebt voor de rekenbehoefte van de toekomt. De onbeperkte zonne energie in de ruimte heeft dat wel. Of hij gelijk heeft weet ik niet, er zijn nog genoeg onbenutte daken voor een paar paneetjes. Mits we natuurlijk wel investeren in het net.

[tweakuwe]

Tesla Model 3 voor $35.000

Als je corrigeert voor inflatie is de model 3 nu in de VS wel ruim goedkoper dan die 35.000 dollar.

[wiezalditzijn]

Ik begrijp het gevoel, maar door dit soort mensen en dit soort dromen en met ook mee krijgen van mensen in deze dromen gebeurt er in USA wel dingen die hier niet gebeuren.

Een beetje meer dromen zou prima meer mogen in Europa. Het is ook dat iedereen weet dat wat Elon zegt niet daadwerkelijk gaat gebeuren, maar het zet wel veel in gang. Je investeert in een droom daar men naar toe werkt. Een gok in de toekomst.

Ik zal minnetjes of neutrale reviews krijgen, maar het typisch nuchtere Nederlandse denken. Vooral niet te ambitieus

[Reactie gewijzigd door wiezalditzijn op 25 april 2026 13:15]

[lighting_]

Je lijst klopt niet. Herbruikbare raketten. Anders hadden ze geen Starlink. Semi Truck fabriek is klaar voor productie. Model 3 kost 37k. Robotaxis rijden al in Texas.

[AtariXLfanboy]

Falcon 9 is geen volledige herbruikbare raket. Het is nu afwachten of de Raptor 3 goed functioneert, want anders kon het nog wel eens einde van het hele concept Starship kunnen zijn. De fabriek mag dan klaar zijn, maar de technologie om Semi Trucks breed in te kunnen zetten nog niet.

[lighting_]

SpaceX loopt ver voor op de concurrentie in herbruikbare raketten. Ze hebben een voorsprong van ruim 10 jaar op operationele, routinematige hergebruik, en die kloof groeit nog steeds in 2026.

de industriële schaal en snelheid voor massaproductie + snel hergebruik (als trucks) is nog in ontwikkeling.
Dat is niks nieuws omdat het een compleet nieuw product is.

[AtariXLfanboy]

Aangezien de Falcon 9 vrijwel uit ontwikkeld zegt die voorsprong niet zoveel. En nogmaals deze raket is niet volledig herbruikbaar en de lanceerkosten zijn dus niet zo veel kleiner dat de vraag in raketten er spectaculair door toeneemt. Bij die massaproductie zit een addertje onder het gras aangezien SpaceX hun eigen grootste klant is en de concurrentie wel toe begint te nemen. De 'massaproductie' wordt simpelweg niet veel groter als de vraag niet toeneemt.

[Reactie gewijzigd door AtariXLfanboy op 26 april 2026 13:38]

[batjes]

Als we als EU ruim 90miljard in de Ariane Space hadden gestopt, liepen we niet zo ver achter.

Is veelal allemaal gewoon een kwestie van geld.

[SCIxX]

Het is natuurlijk logisch dat als je een publieke visionair/dromer bent dat je meeste ideeën niet gaan lukken. Je moet juist kijken naar al die dingen die wél gelukt zijn, en dat is toch indrukwekkend.

[Verwijderd]

Zelfrijdende auto’s is vaker een (weeral EU) regulatie probleem dan technisch probleem. Zie hoelang het heeft geduurd voordat het in NL beschikbaar kwam

[E5X]

Tja, beetje kip ei. In de VS accepteren ze het risico en in de EU zijn we voorzichtiger.
Het is dus niet alleen de regels die het tegen hielden, maar ook het feit dat het systeem nog niet klaar was, of liever: niet veilig genoeg.

[kodak]

Wat is nu je punt? Opsommen wat je uit het verleden niet (of wel) bevalt is altijd mogelijk. Maar je legt geen enkel verband of deze investeringen dus maar wel of niet redelijk zou zijn. Je toont hooguit je mening aan er weinig vertrouwen in te hebben omdat specifieke beweringen van de persoon Musk, over andere zaken, niet uit kwamen.

Als je nu kan aantonen dat Musk beweringen over deze geplande grote investering gedaan heeft en ook nog onredelijk blijken te zijn heb je nog een verband. Maar de mededeling dat het bedrijf wil investeren zegt niets over de (on)haalbaarheid en ook niet dat Musk een onrealistisch plan heeft.

[Rabb]

Ik ben geen fan van Musk. Maar visionair zijn betekend niet dat al je ideeën daadwerkelijk gaan lukken.

Ideeën zijn makkelijk. Daarna ga je ontwerpen, testen en kijken of je plan uitvoerbaar is.

Natuurlijk zou je eigenlijk hierna pas gaan roepen dat iets uit gaat komen.

Musk heeft een persoonlijkheids complex, en roept daarnaast deze dingen om mensen om zich heen te verzamelen die de technische know how wél hebben.

Jobs en Musk zijn wat dat betreft vergelijkbaar. Stappen vrij makkelijk over het welzijn van mensen (en dieren) heen om geweldige producten voor elkaar te boksen. Jobs acht ik wat beter qua product kwaliteit dan Musk.

[HummerHealey]

Het zijn allemaal leugens om de investeerders geïnteresseerd te houden. Helaas zie je dat het werkt en dat andere Amerikaanse bedrijven de strategie overnmen, Liegen en zwaar overdrijven als business model.

[grrfield]

Je hebt zeker een punt, maar in Europa hebben we ondertussen wel lekker doppen die vasthangen aan PET-flessen. Daarom alleen al moet Musk gewoon terug in zijn hol kruipen. De loser!

[mraix]

de man heeft ontegenzeggelijk gutfeeling voor make-money-business.

iets engineeren... not so much. not ever, eigenlijk.

tesla : gekocht

space-X : hij mag geld van de USA belastinbetaler verbranden / riskeren, NASA mocht dat niet. amerikaanse logica. overheid mag geen risico nemen, bedrijven wel, en gaan wel eens failiet..

[YGDRASSIL]

De oude elon is ingehaald door de werkelijkheid en zijn minder fijne denkbeelden en gedrag zijn door het vergrootglas van de pers wereldwijd bekend. Maar toch vind ik wat hij al gedaan heeft met Tesla en SpaceX een lintje waard. Wat we dan weer afpakken voor zn doge en andere capriolen. Maar hij heeft nog steeds wilde plannen en begint er ook steeds aan. Dat het einddoel zelden gehaald wordt op de ingestoken manier klopt, maar we maken toch ook flinke stappen voorwaarts dankzij hem..

[MornixRS]

Maar dat is wel weer mooi 40 miljard waar geen belasting over wordt betaald. Of het verder wat oplevert is bijvangst.

[Barsonax]

Ze zaten toch in de raket business en dan nu ineens gpu's?

[wildhagen]

Raketten en ruimtevaart is slechts één sub-onderdeel van SpaceX.

Het bedrijf doet veel meer dan dat. Denk dus aan TeraFab uit dit artikel, maar ze zitten ook in de wereld van AI/LLM, want xAI valt er ook onder: review: Voorbereiding op AI-crash? Waarom SpaceX xAI overneemt

Aangezien AI één van de grote gebruikers van GPUs is, is het dus vrij logisch om TeraFab onder hetzelfde bedrijf te laten vallen om de lijntjes kort te houden.

[DrVic]

Behalve dan dat vrijwel niemand meer zijn eigen geavanceerde chips bakt. Het verticaal consolideren van de productieketen is niet de meest logische route.

[Deveon]

Ze hebben xAI overgenomen wat vervolgens weer X (Twitter) overgenomen heeft. Musk is zijn bedrijven aan het consolideren en probeert nu zijn visie te verkopen door met name de business van SpaceX naar de beurs te brengen. De winsten uit raketlanceringen en Starlink zijn namelijk, naast de kapitaal injectie van deze beursgang, een uitstekend middel om de boe te financieren. Het zal vast niet lang duren voordat SpaceX vervolgens Tesla overneemt en Musk hiermee zijn zeggenschap over Tesla borgt. Tegen die tijd is die vast ook geen miljardair meer..

[madcow22]

Ze hebben overgenomen voor volle waarde volgens de aandelen omdat anders moet erkennen dat twitter niks meer waard is vergeleken met wat het origineel was.

Aandelen rondpompen is musk goed in vooral nu bedrijf controlle zo goed als dood is in amerika.

[wiseger]

Datacenters in de ruimte is het verhaal. Zo krijgt men extra omzet voor SpaceX.

[cane]

Grappig dat alle AI bedrijven zelf GPU/TPUs willen maken, maar dat betekent nog niet dat het goede chips worden. Ik wens ze success want ik las ook dat na 2 jaar bij xAI het talent er ook al ervandoor is gegaan. Ik krijg nog niet de indruk dat xAI of Grok de concurrentie kan bijbenen. Elon zelf zit voornamelijk alleen maar snauwende tweets te maken naar de concurrentie.

[Deadsy]

Ik gok dat Musk in een interview zal claimen dat hij een revolutionair gpu design heeft klaar liggen gemaakt door grok

[cane]

Zelfs als hij een revolutionair ontwerp heeft liggen die door AI gemaakt is zou het best kunnen dat er al een patent voor bestaat en dat hij daar tegen aan loopt.

[Deadsy]

Zoals gezegd claimen.

Zal hem puur gaan om het boosten van de iPo en waarde van de aandelen.

Ik gok dat dit op niets zal uitdraaien behalve het verspillen van geld

[SPee]

Tesla maakt duizenden auto's met geavanceerde chips. SpaceX stuurt duizenden satellieten rond de aarde met geavanceerde chips.

Als dat genoeg is om een heel chip bedrijf te financieren, dan is het misschien goedkoper om dat zelf te doen. Apple maakt bijvoorbeeld ook hun eigen chips en bespaart zo kosten. Is dat niet voldoende om nVidia te verslaan? Misschien, maar daar gaat het ook niet om. Het gaat erom dat die chips voor hunzelf "goed genoeg" zijn om te werken en kosten te besparen.

[Martinspire]

Grok was vooral handig om direct een assistent te krijgen bij je tweets om dingen uit te zoeken, maar bood verder weinig waarde boven andere AI. Al moet ik zeggen dat het nog vrij goed was in vragen over welke film/serie iets was.

[berchtold]

weer marktmanipulatie van meneer musk. zucht

[Geim]

Ik lees dat toch anders:

"Reuters kreeg inzicht in de zogenaamde S-1-registratie. Daarin moeten bedrijven voorafgaand aan een beursgang publiek maken hoe ze grote hoeveelheden opgehaald geld willen gebruiken."

Er is dus gewoon een verplichting om bekend te maken wat je met het geld van de investeerders gaat doen. Hoezo is dat manipulatie? Of doel je ergens anders op?

[SuperDre]

Juist, de titel is dan ook gewoon pure spectakel, want er wordt niet gewaarschuwd, er staat gewoon waaraan ze oa dat geld gaan uitgeven. Net zoals de zin "lijken die ambities nagenoeg onhaalbaar" weer pure Musk haat lijkt te zijn van de schrijver, want die terafab gaat er gewoon komen, dat is geen speculatie of hoop.

[lighting_]

Ze temperen de verwachting. Dat is verre van markt manipulatie.

[BlaDeKke]

Hoe is dit temperen? De meeste mensen denken GPU’s, Nvidia, kassa kassa. Maar weer goed verwoord van Elon.

[lighting_]

SpaceX waarschuwt potentiële investeerders dat het enorme geldbedragen wil uitgeven aan eigen gpu's. Er wordt niet meteen winst verwacht. Integendeel. Het is onzeker. Hoe noem je dat dan?

[BlaDeKke]

Verwarring zaaien.

[lighting_]

Dus waarschuwen heet verwarring zaaien.

[BlaDeKke]

Elon zijn talent kent geen grenzen.

[lighting_]

Dus SpaceX (Elon) waarschuwt potentiële aandeelhouders over de investeringen. Je noemt dat verwarring zaaien. Op welk manier zou dat SpaceX helpen om aandeelhouders over de streep te trekken?

[BlaDeKke]

Gpu, ai, Nvidia, to the moon.

[lighting_]

Wat heeft dat in deze discussie te maken?

[gaskabouter]

Mars toch?

Maar je hebt gelijk. Hij schetst een extreem risico profiel met buzz words wat bij bepaalde beleggers het idee oproept dat de winsten uiteindelijk ook extreem zijn.

Geen manipulatie maar marketing.

Oh wacht....

[Terracotta]

Spacex waarschuwt niemand. Reuters heeft de documenten opgezocht en publiceert ze.

[Terracotta]

Het waarschuwt niemand. Het voldoet aan de minimale wettelijke eisen die nodig zijn voor een beursgang, namelijk: waar dient dat geld voor dat je van iedereen gaat ophalen uitleggen aan de overheid.

Als hij kon, zou hij de toekomstige investering niet publiek maken, hij moet.

[Terracotta]

Welke woorden negeer ik volgens jou?

Het is een feit, geen persoonlijke opinie, dat Reuters het document heeft moeten opzoeken. SpaceX waarschuwt de markt niet en komt er niet zelf mee naar buiten, het voldoet enkel aan de minimum legale vereisten die stellen dat ze moeten uitleggen aan de overheid wat ze met dat geld gaan doen. De titel van het artikel was een interpretatie/persoonlijke mening, die gewoon niet overeenkomt met wat in het artikel staat.

[mOrPhie]

Ja, dat kan het dus absoluut wel zijn. Het kan een gefabriceerde IPO pop zijn en dat is op z'n minst controversieel. De eerste institutionele beleggers krijgen vaak de eerste aandelen en hopen op een pop. Reguliere beleggers betalen dan de prijs na de pop en dat kan dus hoger zijn dan wat de prijs normaalgesproken zou zijn geweest. Daarmee verhoog je dus de opbrengst voor het beursgaande bedrijf,

[mOrPhie]

Lees je nou even in op wat een IPO pop is voordat je reageert.

Het idee achter een gefabriceerde IPO pop is nu juist het vooraf temperen van de initiele verwachtingen zodat dat IPO waarde lager ligt en daarna een extreem snelle stijging doormaakt. Dit bevoordeeld institutionele beleggers die er vroeg bij waren en het beursgaande bedrijf omdat de prijs door de stijging sterker doorstijgt dan anders het geval zou zijn. Er zijn ook allerlei effecten daarna te bedenken (overwaardering met daarna een overcorrectie) die vervolgens ook weer diezelfde institutionele beleggers bevoordelen, want die weten op basis van modellen het best te schatten wanneer die overcorrectie heeft plaatsgevonden.

[VOODOO_WILLIE]

En andersom gaan investeerders klagen dat het geen reet oplevert als ze er ingestapt zijn met te hoog gewekte verwachtingen. Dus het is eigenlijk "nooit goed of het deugt niet".

Er is uiteraard op zich niks mis met investeren en er iets van terugverwachten maar als je ziet hoe het op die beurs gaat dan is het vooral een grote zooi uitvreters die helemaal niks van waarde toevoegen.

Misschien wordt het gewoon tijd om die hele corrupte beurs, zoals die nu in elkaar zit, af te schaffen ...

[HollowGamer]

Dat klinkt heel mooi, maar het gaat veel verder dan dat. Dat nu GPUs worden genoemd, heeft ook een reden.. heel misschien profiteren Intel/NVIDIA daar ook weer van?

[HollowGamer]

Klopt, ik ben heel erg anti SpaceX/Musk, en doe dus ook graag aannames.

[xman1985]

Nividia kan wel een goeie concurrent gebruiken. Gezien het een extreem anti consument gericht bedrijf is (en AMD is ook niet heilig). Maar ik zou nog eerder mijn geld geven aan Huang dan aan Musk.

[SuperDre]

Dit gaat niet om consumenten GPU's, dit gaat om chips voor AI, die vooral voor eigen gebruik zijn.

[remmstein]

Mooi, hebben ze vast weer machines van ASML voor nodig.

[wiseger]

Nee. Elon Musk wil dat het mogenlijk is om een Cheeseburger in de cleanroom te eten en een sigaar te roken. Dat kan niet met de huidige machines van ASML.

Het productie proces dat Musk voor ogen heeft is echt heel anders. Zo denkt hij tegen lagere kosten te produceren.

[Philip Ross]

Je zou bijna gaan denken dat hij iets anders dan een sigaar gerookt heeft...

[SPee]

Hij is ook druk bezig met robots maken. Dus 1+1=2.
De hele clean-room van de fabriek wordt bestuurd door robots. En die worden weer bestuurd door werknemers die ergens anders zijn en een cheeseburger voor zich hebben liggen. ;)
En als Grok genoeg van die werknemer heeft geleerd, kan die dat overnemen en kan die werknemer eruit.

[JonasHeijerman]

Voelt als een mix tussen geavanceerde piramide spellen en markt manipulatie. Die twee zijn natuurlijk nauw verbonden. Bedrijven die dankzij overheidsinjecties producten van andere bedrijven kopen. Bedrijven die na kapitaal injecties andere bedrijven overnemen. Geld wordt heen en weer geschoven, om investeringsronde na investeringsronde alles positief uit te laten zien.

Beurswaarde blijft stijgen ondanks zeer beperkte inkomsten of zelfs grote verliezen. Volgens mij zijn het allemaal spelletjes om de beurs maar omhoog te blijven praten.

[et36s]

Ongekend dat hij nog capaciteit heeft om dit ook nog op te zetten. Als mijn werkgever me vraagt er nog een project bij te nemen krijgt die toch echt de vinger

[AiAiAi]

Toch wel speciaal dat een bedrijf zelf de verwachtingen tempert en best matuur om dat te gaan doen.

Wat betreft de beloftes van Musk kunnen we kort zijn; hij verwart ideeën met uitvoeringen. MAAR... je moet het hem wel nageven dat hij uiteindelijk wel enorme zaken realiseert.

• Hij heeft de manier van wagens bouwen op vele punten vanuit een ander stondpunt bekenen. En versneld.
• Zijn idee om duizenden satellieten te lanceren voor internet te voorzien werd ook eerst gezien als een fantasie. Dito voor het enorm drukken van lanceringen.
• De zelfrijdende wagens zijn voorlopig een luchtkasteel (ok dat is misschien overdreven) maar gezien de vele camera's sluit ik niet uit dat ze dit bij tesla werkende krijgen met Ai.

En het maken van die chips dat lijkt mij om 1 of andere reden haalbaarder dan het terug landen van een raket dus ik acht dat ook wel goed komen... Alleen nooit tegen 2029. Maar daar maalt dan binnen 10 jaar niemand meer om.

[vanviegen]

Toch wel speciaal dat een bedrijf zelf de verwachtingen tempert en best matuur om dat te gaan doen.

Een beursgang is aan heel veel strenge regels gebonden. Als je iets niet goed doet, zoals verkeerde verwachtingen wekken, dan kan dat je héél duur komen te staan. Er worden meestal gespecialiseerde bedrijven ingehuurd om een beursgang te begeleiden. Ik vermoed dat deze communicatie uit die koker komt.

[jpsch]

Goed om te weten. Beter dan dat het aan Musk wordt uitgekeerd als bonus.