Hoofdcategorieën

Slachtoffers SCO-rechtzaak bekend

Door Martin Sturm, woensdag 3 maart 2004 18:24
Bron: C|Net, views: 10.617

Gisteren wisten we al te melden dat SCO eindelijk gaat beginnen met het aanklagen van Linux-gebruikers. Vandaag heeft het bedrijf ook bekend gemaakt wie de concrete slachtoffers zullen worden: AutoZone en DaimlerChrysler. De beschuldigingen die SCO richting beide bedrijven uit zijn weinig verrassend: Schending van SCO's Unix-auteursrechten veroorzaakt door het gebruik van versies van het Linux-besturingssysteem welke broncode en structuren bevat die zijn overgenomen uit een Unix-versie welke SCO's intellectuele eigendommen schendt.

DaimlerChrylserDaimlerChrysler is bij de meeste mensen waarschijnlijk wel bekend als fabrikant van diverse automerken, waaronder Mercedes-Benz en Chrysler. Dit bedrijf is officieel gevestigd in Stuttgart. AutoZone is een verkoper van auto-onderdelen en is gevestigd in Memphis in de staat Tennessee van de Verenigde Staten. Dit bedrijf heeft circa 3000 vestigingen verspreid over de Verenigde Staten.

De bekendmaking van de twee aangeklaagde bedrijven vond plaats tijdens de publicatie van de kwartaalcijfers van SCO. Deze waren niet echt positief te noemen. Het afgelopen kwartaal werd er een verlies genoteerd van 2,25 miljoen dollar, wat een stuk groter is dan in hetzelfde kwartaal van 2003. Toen bedroeg het verlies nog 'slechts' 724.000 dollar. Ook de omzet bleef achter ten opzichte van een jaar eerder: dit jaar 11,3 miljoen dollar tegen 13,5 miljoen in 2003.

Volgende 19:06
Vorige 17:11

Reacties

«  1  2  3  »

Nou ben erg benieuwd hoe de bedrijven zullen reageren. Ik mag toch hopen dat ze niet gaan lappen aan sco.

Neuh, de bedrijven zullen vragen om een specificatie van de gewraakte code die in de door hun gebruikte linux zit. Dan mag SCO eindelijk eens laten zien om welke code het nu eigenlijk gaat. Dan wordt het pas echt leuk..

Verder hebben enkele Linux distributeurs al aangegeven dat ze eventuele schade op zich zullen nemen, danwel de bedrijven zullen bijstaan tijdens rechtzaken..

Neuh, de bedrijven zullen vragen om een specificatie van de gewraakte code die in de door hun gebruikte linux zit.
Dat denk ik niet. Die bedrijven gebruiken namelijk de software, niet specifieke code. Ook hebben ze de software niet aangeschaft (gedownload?) vanwege die specifieke code. Ik denk dat hun verweer vrij gemakkelijk zal zijn: ze hebben licenties van Unix gekocht bij SCO, en nu zouden ze extra moeten betalen vanwege dezelfde delen van software die in andere software is geplaatst door anderen....

Vrij kansloos, deze rechtszaken, als je het mij vraagt. Maar SCO kiest wel bewust een Amerikaans en een Europees bedrijf, om zo op 2 continenten indruk te maken en (zoals hun zullen hopen) meer licenties te verkopen.

Denken ze weer winst te gaan maken door alles wat los en vast zit aan te klagen?

Het tegendeel is nu wel bewezen denk ik

Jammer dat ze auto fabrikanten gaan aanklagen. Ik denk dat ze het nog niet aan durven om echte ICT bedrijfen aan te klagen omdat ze dan waarschijnlijk direct onder tafel geluld worden. Bij ICT bedrijfen zitten over het algemeen meer mensen met meer kennis.

Heb je enig idee hoe groot DaimlerChrysler is? Die hebben echt wel een juridisch capabele afdeling en kapitaal zat om juristen aan te stellen...

Idd hebben autobedrijven juristen in dienst.

Zeker grote autobedrijven, omdat autobedrijven te maken met aansprakelijkheid bij ernstige gebreken, garantie, enz. enz.

Vraag me alleen af waarom SCO zulke grote bedrijven aanklaagd, je weet immers zeker dat bijv. daimler-chysler geen enkel probleem mee heeft een ontzettend lang durende rechtzaak te voeren. Die paar miljoen kan diamler-chrysler wel incasseren :7

Maar, hoe zit dat nou.
Iemand aanklagen op grond van een bezit, waarover nog een rechtzaak loopt of dat wel je bezit is. En zelfs steeds duidelijker wordt dat het niet jou bezit is, omdat het A: Nooit van jou(sco) was en B: Jijzelf(sco) dat bezit(wat mischien nooit jou bezit was) weggegeven hebt onder de gnu license(linux van sco).
en C: Novell nog altijd de werkelijke eigenaar van het betreffende waardevolle goed is waar al deze gevechten over gaan :?

Vreemd!

Mit 365.600 Mitarbeitern erzielte DaimlerChrysler im Geschäftsjahr 2002 einen Umsatz von EUR 149,6 Mrd.
Zouden daar niet ook een paar goed opgeleide ICT-ers tussen kunnen zitten :?

Zouden daar niet ook een paar goed opgeleide ICT-ers tussen kunnen zitten
Jawel, maar nou zijn de mensen met-verstand-van-zaken niet meer aan het woord, maar de mensen die-niet-gehinderd-worden-door-kennis-van-zaken...De juristen! :z

Dit bedrijf is officieel gevestigd in Stuttgard.
Ik neem aan dat ze DaimlerChrysler in Amerika hebben aangeklaagd. Volgens mij mag SCO in Duitsland niet meer veel doen op dit gebied.

* 786562 Fobos

Advocaten doen het soms ook gewoon voor de reclame hoor :)

Die advocaten worden voor een deel uitbetaald in....aandelen SCO.

[edit] Nee dit is niet grappig. Echt waar
[quote]

As part of the new and expanded agreement, SCO will pay Boies, Schiller & Flexner LLP and the other law firms representing it, $1 million in cash out of the $50 million the company recently raised through a private placement of Series A Convertible Preferred Stock. SCO will also issue 400,000 shares of SCO's common stock

[/quote]

Reden te meer dus voor de advocaten om deze zaak te winnen. Anders zijn de door hun verkregen aandelen geen ruk waard. Vind ik tactisch gespeeld van SCO. Niet dat ik het eens ben met de actie die ze uitvoeren, maar dat ter zijde.

Anders zijn de door hun verkregen aandelen geen ruk waard. Vind ik tactisch gespeeld van SCO
Ligt ook aan het Amerikaanse "no-cure-no-pay" systeem. Kennen ze hier in Nederland (nog) niet: je kan afspreken dat als je advocaat de rechtzaak verliest, je hem niet hoeft te betalen...

Wat is dan het verschil met 'pro-bono', wat hier al lang bestaat?
Komt volgens mij neer op hetzelfde: als de zaak gewonnen wordt, betaalt de tegenpartij de kosten van de advocaat, en anders krijgt hij niets.

Dat is hetzelfde, alleen wordt dit in Amerika op grote schaal toegepast terwijl in Nederland het pas door een paar advocaten wordt toegepast. Het is niet zo dat dit in Nl niet mag ofzo.

"SCO was unprofitable last quarter but would have been in the black if not for a $9 million payout to its attorneys, led by David Boies of Boies, Schiller & Flexner."

Aldus de bron, genoemd bovenaan dit artikel :Y)

Wat ik me afvraag.. Waar is hun bewijs?

De rechtzaak tussen IBM en SCO loopt nog altijd en zelfs daar komt geen schot in de zaak.. :Z

SCO doet dit mijns inziens ook niet om er zelf beter van te worden. Het gaat hier aan ten onder. Het lijkt mij dat het management van SCO geld of iets ander is geboden om de Linux opmars zoveel mogelijk terroriseren. Anders doe je dit niet.

Rest nog de vraag: welk bedrijf heeft SCO geld geboden met het doel de Linux opmars te stoppen door zoveel mogelijk willekeurige rechtzaken te voeren?

Je bedoelt 'Heeft Microsoft nog meer dan die 50 miljoen dollar die ze al gegeven hebben belooft?'.

Er is nog niet eens beslist of SCO wel degelijk de code bezit. Welke nadenkende rechter zal deze zaak dan toelaten?

Deze zaken zijn niet gerelateerd aan de rechtzaak tegen IBM. Voor AutoZone bijvoorbeeld stelt SCO dat deze bij hun migratie naar Linux en na het opzeggen van het contract met SCO nog steeds gebuik maken van shared libraries van SCO. Dit kan natuurlijk best het geval zijn, het heeft echter helemaal niets met Linux te maken. De meeste mensen lezen echter niet de aanklacht en zullen bij een overwinning van SCO denken dat ze toch op een of andere manier gelijk hebben bij hun stelling dat hun IP in Linux zit.

Die Duitse stad heet overigens StuttgarT ...

Ze moeten ze wel aanklagen in de VS. In europa staan de (c) nog niet ter discussie. En ik denk nie dat de 2 bedrijven gaan buigen voor SCO aangezien er nog altijd geen uitspraak is over de vraag wie nu eigenaar is van de betwiste broncode

SCO is grappig, ze hebben de rechtzaak over de code nog niet gewonnen en klagen nu al een grote jongen aan. Ik denk niet dat SCO het gaat winnen op die manier, aangezien DaimlerChrysler genoeg geld heeft om het of tot in de eeuwigheid te rekken of om te schikken. En met die omzetcijfers van SCO zal het rekken worden. Ik denk wel dat ik weet wie het langer volhoud :)

Ik durf toch wel een beetje betwijfelen of DaimlerChrysler écht wel zoveel geld (over) heeft. DaimlerChrysler presteert, net als General Motors en Ford, niet echt goed. De kans zit er zelfs in dat in 2004 één van de grote 3 Amerikaanse autofabrikanten (GM, Ford en DaimlerChrysler) een gerechtelijk akkoord zal moeten aanvragen.
Eigenlijk smerig van SCO. Ze kiezen een bedrijf dat het in de eigen industrie redelijk zwaar heeft en z'n centen goed anders kan gebruiken.

ach, dit zijn echt penuts voor bedrijven als Daimler. Dat kunnen ze in wel een jaartje of 10 laten duren.

Chrysler is sterk verlieslatend, dus wees daar maar niet al te zeker van. En als Ford en GM het spel harder gaan spelen, ziet het er helemaal niet goed uit voor Daimler.
DaimlerChrylser heeft trouwens al een grote rechtzaak lopen (eentje van Kirk Kerkorian). Als ze die verliezen kijken ze aan tegen een mogelijke schadevergoeding van 3 miljard dollar.
Deze rechtzaak van SCO kan DaimlerChrysler dus missen als kiespijn.

daarbij is mitsubishi een belangrijke partner (als in aandelen in elkaar over en weer) die ook verlieslatend is en lijkt het mautsysteem te gaan floppen. Dus daimler is niet echt positief in het nieuws de laatste tijd.

SCO is zeker grappig, ze draaien verlies, presenteren hun kwartaalcijfers waarbij ze gelijk even melden dat ze twee bedrijven aan gaan klagen, ivm codegezeur, ze denken vast iets in de richting van ' hopelijk denken de aandeelhouders dat we hiermee een groot hoopje geld verdienen, waardoor de aandelen voor vandaag iig zijn veiliggesteld'...

t wordt met de dag een triester gebeuren, weten ze zelf nog wel waarom ze het doen?

Om de zakken van de managers te vullen waarschijnlijk... :(
«  1  2  3  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 19:06
Vorige 17:11
VNU Media logo Powered by True

© 1998 - 2008 Tweakers.net - Alle rechten voorbehouden

Uitgever van: